Motor kabel
Uitstaande gehalte FLYY-motorkabel
Dirigent: Met cl2
Isolasie: PVC
Omhulsel: PVC
Bedryfstemperatuur: -40-+105 ℃
Dirigent | Isolasie | Kabel | |||||||
| Nominale kruis- afdeling | No. en Dia. van Drade | Deursnee Maks. | Elektries Weerstand by 20 ℃ Maks. | Dikte Naam. | Ja. Van Kern | Skede Dik. Naam. | Algehele Deursnee Min. | Algehele Deursnee Maks. | Ongeveer. Gewig |
mm² | No./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | Kg/km |
1×0,50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0,60 | 2.10 | 0,40 | 2,70 | 3.10 | 14 |
1×0,75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0,60 | 2.30 | 0,40 | 3.00 | 3.30 | 17 |
1×1,00 | 32/0.21 | 1,35 | 18.50 | 0,60 | 2,50 | 0,40 | 3.20 | 3,60 | 20 |
1×1,50 | 30/0,26 | 1,70 | 12.70 | 0,60 | 2,80 | 0,50 | 3,70 | 4.10 | 28 |
1×2.00 | 40/0,26 | 2.00 | 9,42 | 0,60 | 3.00 | 0,50 | 3,90 | 4.30 | 33 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.20 | 7,60 | 0,70 | 3,50 | 0,50 | 4.30 | 4,80 | 41 |
Materiaal en werkverrigting van draad
Voertuigdrade moet gemaak word van koper- of koperlegeringsmateriaal met hoë geleidingsvermoë om stabiele en betroubare elektriese verbindingsprestasie te verseker. Draad moet goeie buigsaamheid hê om by die komplekse bedradingbehoeftes van die voertuig se binneruim aan te pas, maar moet ook uitstekende korrosiebestandheid hê om 'n verskeidenheid moeilike toestande in die motoromgewing die hoof te bied.
die draaddwarssnit en kapasiteit
Die deursnee van die geleier moet gebaseer wees op die vereiste stroomdravermoë vir 'n redelike keuse. Die standaard moet die maksimum lasstroomwaarde van verskillende deursnee-draad spesifiseer om te verseker dat die draad nie onder normale bedryfsomstandighede oorverhit of oorlaai nie. Terselfdertyd moet die deursnee van die draad voldoen aan die bedradingvereistes van die voertuig se elektriese stelsel om stabiele werking van die stelsel te verseker.
isolasie dikte en sterkte
Die isolasielaag moet goeie isolerende eienskappe en meganiese sterkte hê om lekkasie of breek van die draad tydens gebruik te voorkom. Die standaard moet die minimum dikte en treksterktevereistes van die isolasielaag spesifiseer om die veiligheidsprestasie van die draad te verseker. Daarbenewens moet die isolasiemateriaal ook goeie slytasieweerstand, olieweerstand, chemiese weerstand en ander eienskappe hê om aan te pas by die komplekse bedryfsomgewing binne die motor.
hitte en koue weerstand prestasie standaarde
Voertuigdrade moet stabiele elektriese en meganiese eienskappe by hoë en lae temperature kan handhaaf. Die standaard moet die hitte- en koueweerstandstemperatuurbereik van die draad spesifiseer om te verseker dat die draad nie vervorm, gekraak of werkverrigting sal verswak in hoë of lae temperatuur omgewing nie.
vlamvertrager en veiligheidsprestasie
Voertuigdrade moet uitstekende vlamvertragende eienskappe hê om die risiko van brand in die voertuig te verminder. Die standaard moet die draad se vlamvertragende gradering en vereistes vir verbrandingeienskappe spesifiseer, terwyl die draad ook lae rook, nie-giftige en ander veiligheidskenmerke moet hê om die gevare van brand op mense en die omgewing te verminder.
Ter opsomming, die motordraadspesifikasiestandaarde dek draadmateriaal en -werkverrigting, draaddwarssnit en -kapasiteit, isolasiedikte en -sterkte, hitte- en koueweerstandsprestasiestandaarde, vlamvertrager- en veiligheidsprestasie, kabellengte en -merk, elektromagnetiese verenigbaarheidsvereistes, asook as omgewingsbeskerming en volhoubaarheid. Die ontwikkeling en implementering van hierdie standaarde sal help om die kwaliteit en betroubaarheid van motordrade te verbeter en die stabiele werking van motor-elektriese stelsels te verseker.
