Аўтамабільны кабель
Надзейны і трывалы аўтамабільны кабель FLY
Праваднік: голы або луджаны Cu-ETP1 у адпаведнасці з DIN EN13602
Ізаляцыя: ПВХ
Абалонка: ПВХ
Адпаведнасць стандарту: ISO 6722, клас B
Тэхнічныя параметры:
Працоўная тэмпература: ад –40 °C да +150 °C
Дырыжор | Ізаляцыя | Кабель | |||||
| Намінальны Крыж- Раздзел | № і дыяметр з драты | Дыяметр Макс. | Электрычныя Супраціў пры 20℃ Макс. | Таўшчыня Імя. | У цэлым Дыяметр Мін. | У цэлым Дыяметр Макс. | Прыбл. Вага |
мм² | №/мм | мм | мОм/м | мм | мм | мм | кг/км |
1×0,50 | 16/0,21 | 1.00 | 37.10 | 0,48 | 2.00 | 2.30 | 8 |
1×0,75 | 24/0,21 | 1.20 | 24.70 | 0,48 | 2.20 | 2.50 | 12 |
1×1,00 | 32/0,21 | 1.35 | 18.50 | 0,48 | 2.40 | 2.70 | 15 |
1×1,50 | 30/0,26 | 1,70 | 12.70 | 0,48 | 2.70 | 3.00 | 20 |
1×2,00 | 40/0,26 | 2.00 | 9.42 | 0,60 | 2,90 | 3.20 | 26 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.20 | 7.60 | 0,70 | 3.30 | 3,70 | 32 |
1×3,00 | 60/0,26 | 2.50 | 6.00 | 0,70 | 3.50 | 3,90 | 37 |
1×4,00 | 56/0,31 | 2,75 | 4.71 | 0,80 | 4.00 | 4.40 | 49 |
1×6,00 | 84/0,31 | 3.30 | 3.14 | 0,80 | 4,60 | 5.00 | 68 |
1×10,00 | 80/0,41 | 4.50 | 1,82 | 0,80 | 6.00 | 6.50 | 117 |
1×16,00 | 126/0,41 | 6.30 | 1.16 | 0,80 | 7.50 | 8.30 | 193 |
1×25,00 | 196/0,41 | 7.80 | 0,74 | 1.04 | 9.50 | 10.40 | 274 |
1×35,00 | 276/0,41 | 9.00 | 0,53 | 1.04 | 10.60 | 11.60 | 397 |
1×50,00 | 400/0,41 | 10.50 | 0,37 | 1.20 | 12.90 | 13.50 | 547 |
1×70,00 | 555/0,41 | 12.50 | 0,26 | 1.20 | 14.80 | 15.50 | 769 |
1×95,00 | 740/0,41 | 14.80 | 0,20 | 1.28 | 17.00 | 18.00 | 990 |
1×120,00 | 960/0,41 | 16.50 | 0,15 | 1,60 | 18.70 | 19.70 | 1250 |
Стандарты спецыфікацый аўтамабільных правадоў у асноўным уключаюць наступныя аспекты:
1. Плошча папярочнага перасеку провада: агульныя тэхнічныя характарыстыкі для аўтамабільных правадоў складаюць 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 квадратных міліметраў і г. д. Розныя тэхнічныя характарыстыкі провада маюць розныя значэнні току нагрузкі, якія выкарыстоўваюцца для электрычных сетак рознай магутнасці драты абсталявання.
2. Ідэнтыфікацыя колеру: ідэнтыфікацыя колеру аўтамабільнага провада павінна адпавядаць адпаведным стандартам, напрыклад, манахромны колер паверхні ізаляцыі правадоў чорны, рознакаляровы провад да фазавай лініі - асноўны колер, астатні колер - дапаможны. колер.
3. Таўшчыня ізаляцыі: таўшчыня ізаляцыйнага пласта аўтамабільных правадоў павінна адпавядаць патрабаванням, якія забяспечваюць ізаляцыйныя ўласцівасці правадоў у працэсе выкарыстання.
4. Прадукцыйнасць пры высокіх тэмпературах: аўтамабільныя правады павінны мець характарыстыкі пры высокіх тэмпературах, здольныя нармальна працаваць у асяроддзі высокай тэмпературы ў маторным адсеку аўтамабіля.
5. Вогнеахоўныя характарыстыкі: аўтамабільныя правады павінны валодаць вогнеахоўнымі ўласцівасцямі, могуць эфектыўна прадухіляць узгаранне дроту пры агні і ў іншых сітуацыях, зніжаць верагоднасць узгарання.
6. Прадукцыйнасць захавання пругкасці: аўтамабільныя правады павінны мець добрую характарыстыку захавання пругкасці, здольныя захоўваць сваю форму і характарыстыкі пры вібрацыі і выгібе аўтамабіля і ў іншых сітуацыях.
7. Каразійная ўстойлівасць: аўтамабільны дрот павінен мець каразійную ўстойлівасць, можа супрацьстаяць унутры аўтамабіля каразійным рэчывам, такім як кіслотная і шчолачная эрозія.
Гэтыя стандарты важныя для падтрымання функцыянальнасці і бяспекі электрычнай сістэмы аўтамабіля, гарантуючы, што аўтамабільныя правады могуць вытрымліваць цяжкія ўмовы, якім яны падвяргаюцца на працягу ўсяго тэрміну службы аўтамабіля.
