Автомобилен кабел
Надежден и издръжлив автомобилен кабел FLY
Проводник: Cu-ETP1 гол или калайдисан съгласно DIN EN13602
Изолация: PVC
Обвивка: PVC
Стандартно съответствие: ISO 6722 клас B
Технически параметри:
Работна температура:–40 °C до +150 °C
Диригент | Изолация | Кабел | |||||
| Номинална кръстосано Раздел | № и диам. На жици | Диаметър Макс. | Електрически Съпротива при 20℃ Макс. | Дебелина Име. | Като цяло Диаметър Мин. | Като цяло Диаметър Макс. | Прибл. Тегло |
mm² | бр./мм | мм | mΩ/m | мм | мм | мм | кг/км |
1×0,50 | 16/0,21 | 1,00 | 37.10 | 0,48 | 2.00 | 2.30 | 8 |
1×0,75 | 24/0,21 | 1.20 | 24.70 | 0,48 | 2.20 | 2.50 | 12 |
1×1,00 | 32/0,21 | 1.35 | 18.50 часа | 0,48 | 2.40 | 2.70 | 15 |
1×1,50 | 30/0,26 | 1.70 | 12.70 | 0,48 | 2.70 | 3.00 | 20 |
1×2,00 | 40/0,26 | 2.00 | 9.42 | 0,60 | 2.90 | 3.20 | 26 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.20 | 7,60 | 0,70 | 3.30 | 3.70 | 32 |
1×3,00 | 60/0,26 | 2.50 | 6.00 | 0,70 | 3.50 | 3.90 | 37 |
1×4,00 | 56/0,31 | 2,75 | 4.71 | 0,80 | 4.00 | 4.40 | 49 |
1×6,00 | 84/0,31 | 3.30 | 3.14 | 0,80 | 4.60 | 5.00 | 68 |
1×10,00 | 80/0,41 | 4.50 | 1.82 | 0,80 | 6.00 | 6.50 | 117 |
1×16.00 | 126/0,41 | 6.30 | 1.16 | 0,80 | 7.50 | 8.30 ч | 193 |
1×25.00 | 196/0,41 | 7,80 | 0,74 | 1.04 | 9.50 | 10.40 | 274 |
1×35.00 | 276/0,41 | 9.00 | 0,53 | 1.04 | 10.60 | 11.60 | 397 |
1×50.00 | 400/0,41 | 10.50 | 0,37 | 1.20 | 12.90 | 13.50 часа | 547 |
1×70.00 | 555/0,41 | 12.50 часа | 0,26 | 1.20 | 14.80 | 15.50 часа | 769 |
1×95.00 | 740/0,41 | 14.80 | 0,20 | 1.28 | 17.00 часа | 18.00 часа | 990 |
1×120.00 | 960/0,41 | 16.50 часа | 0,15 | 1.60 | 18.70 | 19.70 | 1250 |
Стандартите за спецификация на автомобилни кабели включват главно следните аспекти:
1. Площ на напречното сечение на проводника: общите спецификации за автомобилни проводници са 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 квадратни милиметра и т.н. Различните спецификации на проводника имат различни стойности на тока на натоварване, използвани за различни електрически мощности кабели за оборудване.
2. Идентификация на цвета: идентификацията на цвета на кабела на автомобила трябва да бъде в съответствие със съответните стандарти, като цветът на повърхността на монохромната изолация на проводника е черен, цветът на многоцветния проводник към фазовата линия е основният цвят, останалата част от цвета за спомагателния цвят.
3. Дебелина на изолацията: дебелината на изолационния слой на автомобилните проводници трябва да отговаря на изискванията, за да се гарантира, че изолационните свойства на проводника в процеса на употреба.
4. Високотемпературна производителност: автомобилните кабели трябва да имат висока температурна производителност, способни да работят правилно в среда с висока температура на автомобилното двигателно отделение.
5. Забавяне на горенето: автомобилните проводници трябва да имат свойства за забавяне на горенето, могат ефективно да предотвратят изгарянето на проводника при пожар и други ситуации, да намалят възможността от пожар.
6. Ефективност на задържане на еластичност: автомобилните кабели трябва да имат добра производителност на задържане на еластичност, способни да поддържат своята форма и ефективност при вибрации и огъване на автомобила и други ситуации.
7. Устойчивост на корозия: автомобилната тел трябва да има устойчивост на корозия, може да устои на автомобила вътре в корозивните вещества като киселинна и алкална ерозия.
Тези стандарти са от съществено значение за поддържане на функционалността и безопасността на електрическата система на автомобила, като гарантират, че автомобилните кабели могат да издържат на тежките условия, на които са подложени през целия живот на автомобила.
