Автомобилен кабел
Автомобилен кабел FLYY с превъзходно качество
Проводник: С cl2
Изолация: PVC
Обвивка: PVC
Работна температура: -40-+105℃
Диригент | Изолация | Кабел | |||||||
| Номинален кръст- раздел | № и диам. на проводници | Диаметър Макс. | Електрически Съпротива при 20℃ Макс. | Дебелина Име. | да на Core | Обвивка Дебела. Име. | Като цяло Диаметър Мин. | Като цяло Диаметър Макс. | Прибл. Тегло |
mm² | бр./мм | мм | mΩ/m | мм | мм | мм | мм | мм | кг/км |
1×0,50 | 16/0,21 | 1,00 | 37.10 | 0,60 | 2.10 | 0,40 | 2.70 | 3.10 | 14 |
1×0,75 | 24/0,21 | 1.20 | 24.70 | 0,60 | 2.30 | 0,40 | 3.00 | 3.30 | 17 |
1×1,00 | 32/0,21 | 1.35 | 18.50 часа | 0,60 | 2.50 | 0,40 | 3.20 | 3.60 | 20 |
1×1,50 | 30/0,26 | 1.70 | 12.70 | 0,60 | 2.80 | 0,50 | 3.70 | 4.10 | 28 |
1×2,00 | 40/0,26 | 2.00 | 9.42 | 0,60 | 3.00 | 0,50 | 3.90 | 4.30 | 33 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.20 | 7,60 | 0,70 | 3.50 | 0,50 | 4.30 | 4.80 | 41 |
Материал и характеристики на проводника
Проводниците на превозното средство трябва да бъдат направени от мед или материали от медна сплав с висока проводимост, за да се осигури стабилна и надеждна електрическа връзка. Кабелът трябва да има добра гъвкавост, за да се адаптира към сложните нужди от окабеляване на интериора на превозното средство, но също така трябва да има отлична устойчивост на корозия, за да се справи с различни тежки условия в автомобилната среда.
напречното сечение и капацитет на проводника
Напречното сечение на проводника трябва да се основава на необходимия капацитет на тока за разумен избор. Стандартът трябва да определя максималната стойност на тока на натоварване на проводник с различно напречно сечение, за да се гарантира, че проводникът няма да прегрее или претовари явление при нормални работни условия. В същото време напречното сечение на проводника трябва да отговаря на изискванията за окабеляване на електрическата система на превозното средство, за да се осигури стабилна работа на системата.
дебелина и здравина на изолацията
Изолационният слой трябва да има добри изолационни свойства и механична якост, за да предотврати изтичане или счупване на проводника по време на употреба. Стандартът трябва да определя изискванията за минимална дебелина и якост на опън на изолационния слой, за да се гарантира безопасността на жицата. Освен това изолационният материал трябва да има добра устойчивост на износване, маслоустойчивост, химическа устойчивост и други свойства, за да се адаптира към сложната работна среда в автомобила.
стандарти за устойчивост на топлина и студ
Проводниците на превозното средство трябва да могат да поддържат стабилни електрически и механични свойства при високи и ниски температури. Стандартът трябва да определя температурния диапазон на устойчивост на топлина и студ на проводника, за да се гарантира, че проводникът няма да бъде деформиран, напукан или влошаване на производителността при висока или ниска температура.
показатели за забавяне на горенето и безопасност
Проводниците на превозното средство трябва да имат отлични свойства за забавяне на горенето, за да се намали рискът от пожар в превозното средство. Стандартът трябва да уточнява изискванията за степента на забавяне на горенето и характеристиките на горене на проводника, като същевременно проводникът трябва също така да има нисък дим, нетоксичен и други характеристики за безопасност, за да се намалят опасностите от пожар за хората и околната среда.
В обобщение, стандартите за спецификация на автомобилни кабели обхващат материал и характеристики на проводника, напречно сечение и капацитет на проводника, дебелина и якост на изолацията, стандарти за устойчивост на топлина и студ, показатели за забавяне на горенето и безопасност, дължина и маркировка на кабела, изисквания за електромагнитна съвместимост, както и като опазване на околната среда и устойчивост. Разработването и прилагането на тези стандарти ще спомогне за подобряване на качеството и надеждността на автомобилните кабели и ще осигури стабилна работа на автомобилните електрически системи.
