Automobile Cable
FLYY automobilski kabel vrhunske kvalitete
Provodnik: Sa cl2
Izolacija: PVC
Plašt: PVC
Radna temperatura: -40-+105℃
Dirigent | Izolacija | Kabl | |||||||
| nominalni križ- odjeljak | br. i dia. of Wires | Prečnik Max. | Električni Otpor na 20℃ Max. | Debljina Ime. | Da. Of Core | Sheath Gusta. Ime. | Sveukupno Prečnik Min. | Sveukupno Prečnik Max. | Pribl. Težina |
mm² | br./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | Kg/km |
1×0,50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0,60 | 2.10 | 0,40 | 2.70 | 3.10 | 14 |
1×0,75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0,60 | 2.30 | 0,40 | 3.00 | 3.30 | 17 |
1×1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50 | 0,60 | 2.50 | 0,40 | 3.20 | 3.60 | 20 |
1×1,50 | 30/0.26 | 1.70 | 12.70 | 0,60 | 2.80 | 0,50 | 3.70 | 4.10 | 28 |
1×2.00 | 40/0.26 | 2.00 | 9.42 | 0,60 | 3.00 | 0,50 | 3.90 | 4.30 | 33 |
1×2,50 | 50/0.26 | 2.20 | 7.60 | 0,70 | 3.50 | 0,50 | 4.30 | 4.80 | 41 |
Materijal i performanse žice
Žice vozila treba da budu izrađene od bakra ili materijala od legure bakra visoke provodljivosti kako bi se osigurale stabilne i pouzdane električne veze. Žica treba da ima dobru fleksibilnost da se prilagodi složenim potrebama ožičenja unutrašnjosti vozila, ali takođe treba da ima odličnu otpornost na koroziju kako bi se nosila sa raznim teškim uslovima u automobilskom okruženju.
presjek žice i kapacitet
Poprečni presjek vodiča treba biti zasnovan na potrebnoj strujnoj nosivosti za razuman izbor. Standard bi trebao specificirati maksimalnu vrijednost struje opterećenja za žice različitog poprečnog presjeka kako bi se osiguralo da se žica neće pregrijati ili preopteretiti u normalnim radnim uvjetima. U isto vrijeme, poprečni presjek žice treba zadovoljiti zahtjeve ožičenja električnog sistema vozila kako bi se osigurao stabilan rad sistema.
debljina i čvrstoća izolacije
Izolacioni sloj treba da ima dobra izolaciona svojstva i mehaničku čvrstoću kako bi se sprečilo curenje ili lomljenje žice tokom upotrebe. Standard bi trebao specificirati zahtjeve za minimalnu debljinu i vlačnu čvrstoću izolacijskog sloja kako bi se osigurale sigurnosne performanse žice. Osim toga, izolacijski materijal također treba imati dobru otpornost na habanje, otpornost na ulje, hemijsku otpornost i druga svojstva kako bi se prilagodila složenom radnom okruženju unutar automobila.
standardi otpornosti na toplotu i hladnoću
Žice vozila trebale bi biti u stanju da održavaju stabilna električna i mehanička svojstva na visokim i niskim temperaturama. Standard bi trebao specificirati temperaturni raspon žice i otpornosti na hladnoću kako bi se osiguralo da žica neće biti deformisana, napuknuta ili degradacija performansi u okruženju visoke ili niske temperature.
otpornost na vatru i sigurnost
Žice vozila trebale bi imati izvrsna svojstva usporavanja plamena kako bi se smanjio rizik od požara u vozilu. Standard bi trebao specificirati otpornost na vatru i zahtjeve za karakteristike sagorijevanja žice, dok žica također treba imati malo dima, netoksična i druga sigurnosna svojstva kako bi se smanjila opasnost od požara za ljude i okolinu.
Ukratko, standardi specifikacije žica za automobile pokrivaju materijal i performanse žice, poprečni presjek i kapacitet žice, debljinu i čvrstoću izolacije, standarde performansi otpornosti na toplinu i hladnoću, otpornost na plamen i sigurnosne performanse, dužinu i označavanje kabla, zahtjeve za elektromagnetnu kompatibilnost, kao i kao zaštita životne sredine i održivost. Razvoj i implementacija ovih standarda pomoći će poboljšanju kvaliteta i pouzdanosti automobilskih žica i osigurati stabilan rad automobilskih električnih sistema.
