Cable d'automòbil
Cable d'automòbil FLYY de qualitat superior
Conductor: Amb cl2
Aïllament: PVC
Funda: PVC
Temperatura de funcionament: -40-+105 ℃
Conductor | Aïllament | Cable | |||||||
| Creu nominal- secció | No i Dia. de Filferros | Diàmetre Màx. | Elèctric Resistència a 20℃ Màx. | Gruix Nom. | Sí. De Core | Beina Espés. Nom. | En general Diàmetre Min. | En general Diàmetre Màx. | Aprox. Pes |
mm² | No/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | Kg/km |
1×0,50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0,60 | 2.10 | 0,40 | 2,70 | 3.10 | 14 |
1×0,75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0,60 | 2.30 | 0,40 | 3.00 | 3.30 | 17 |
1×1,00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50 | 0,60 | 2.50 | 0,40 | 3.20 | 3,60 | 20 |
1×1,50 | 30/0,26 | 1,70 | 12.70 | 0,60 | 2,80 | 0,50 | 3,70 | 4.10 | 28 |
1×2,00 | 40/0,26 | 2.00 | 9.42 | 0,60 | 3.00 | 0,50 | 3,90 | 4.30 | 33 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.20 | 7,60 | 0,70 | 3,50 | 0,50 | 4.30 | 4,80 | 41 |
Material i rendiment del fil
Els cables del vehicle han d'estar fets de coure o materials d'aliatge de coure amb alta conductivitat per garantir un rendiment de connexió elèctrica estable i fiable. El cable ha de tenir una bona flexibilitat per adaptar-se a les complexes necessitats de cablejat de l'interior del vehicle, però també ha de tenir una excel·lent resistència a la corrosió per fer front a una varietat de condicions dures a l'entorn de l'automòbil.
la secció i la capacitat del cable
La secció transversal del conductor s'ha de basar en la capacitat de transport de corrent requerida per a una elecció raonable. L'estàndard ha d'especificar el valor màxim de corrent de càrrega de diferents cables de secció transversal per assegurar-se que el cable no es sobreescalfi o no es produeixi un fenomen de sobrecàrrega en condicions de funcionament normals. Al mateix temps, la secció transversal del cable ha de complir els requisits de cablejat del sistema elèctric del vehicle per garantir un funcionament estable del sistema.
gruix i resistència de l'aïllament
La capa d'aïllament ha de tenir bones propietats aïllants i resistència mecànica per evitar fuites o trencaments del cable durant l'ús. La norma ha d'especificar els requisits mínims de gruix i resistència a la tracció de la capa d'aïllament per garantir el rendiment de seguretat del cable. A més, el material d'aïllament també ha de tenir una bona resistència al desgast, resistència a l'oli, resistència química i altres propietats per adaptar-se al complex entorn operatiu dins del cotxe.
estàndards de rendiment de resistència a la calor i al fred
Els cables del vehicle han de poder mantenir propietats elèctriques i mecàniques estables a temperatures altes i baixes. L'estàndard ha d'especificar el rang de temperatura de resistència a la calor i al fred del cable per assegurar-se que el cable no es deformarà, es trencarà o es degradarà el rendiment en un entorn de temperatura alta o baixa.
rendiment retardant de flama i seguretat
Els cables del vehicle han de tenir excel·lents propietats retardants de flama per reduir el risc d'incendi al vehicle. L'estàndard ha d'especificar la qualificació ignífuga del cable i els requisits de les característiques de combustió, mentre que el cable també ha de tenir un baix fum, no tòxics i altres característiques de seguretat per reduir els perills d'incendi a les persones i al medi ambient.
En resum, els estàndards d'especificació del cable d'automòbil cobreixen el material i el rendiment del cable, la secció i la capacitat del cable, el gruix i la resistència de l'aïllament, els estàndards de rendiment de resistència a la calor i el fred, el rendiment de seguretat i retardant de flama, la longitud i el marcatge del cable, els requisits de compatibilitat electromagnètica, així com com la protecció del medi ambient i la sostenibilitat. El desenvolupament i la implementació d'aquests estàndards ajudaran a millorar la qualitat i la fiabilitat dels cables d'automoció i a garantir el funcionament estable dels sistemes elèctrics d'automoció.
