Kable sa Salakyanan
Kasaligan ug Malungtaron nga FLY Automotive Cable
Konduktor: Cu-ETP1 hubo o tinned sumala sa DIN EN13602
Pagbulag: PVC
Sakoban: PVC
Standard nga Pagsunod: ISO 6722 Class B
Teknikal nga Parameter:
Operating temperatura:–40 °C ngadto sa +150 °C
Konduktor | Pagbulag | Kable | |||||
| Nominal krus- Seksyon | Dili ug si Dia. Sa mga alambre | Diametro Max. | Elektrisidad Pagsukol sa 20 ℃ max. | Gibag-on Ngalan. | Sa kinatibuk-an Diametro Min. | Sa kinatibuk-an Diametro Max. | Gibanabana. Gibug-aton |
mm² | dili./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | Kg/km |
1×0.50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0.48 | 2.00 | 2.30 | 8 |
1×0.75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0.48 | 2.20 | 2.50 | 12 |
1×1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50 | 0.48 | 2.40 | 2.70 | 15 |
1×1.50 | 30/0.26 | 1.70 | 12.70 | 0.48 | 2.70 | 3.00 | 20 |
1×2.00 | 40/0.26 | 2.00 | 9.42 | 0.60 | 2.90 | 3.20 | 26 |
1×2.50 | 50/0.26 | 2.20 | 7.60 | 0.70 | 3.30 | 3.70 | 32 |
1×3.00 | 60/0.26 | 2.50 | 6.00 | 0.70 | 3.50 | 3.90 | 37 |
1×4.00 | 56/0.31 | 2.75 | 4.71 | 0.80 | 4.00 | 4.40 | 49 |
1×6.00 | 84/0.31 | 3.30 | 3.14 | 0.80 | 4.60 | 5.00 | 68 |
1×10.00 | 80/0.41 | 4.50 | 1.82 | 0.80 | 6.00 | 6.50 | 117 |
1×16.00 | 126/0.41 | 6.30 | 1.16 | 0.80 | 7.50 | 8.30 | 193 |
1×25.00 | 196/0.41 | 7.80 | 0.74 | 1.04 | 9.50 | 10.40 | 274 |
1×35.00 | 276/0.41 | 9.00 | 0.53 | 1.04 | 10.60 | 11.60 | 397 |
1×50.00 | 400/0.41 | 10.50 | 0.37 | 1.20 | 12.90 | 13.50 | 547 |
1×70.00 | 555/0.41 | 12.50 | 0.26 | 1.20 | 14.80 | 15.50 | 769 |
1×95.00 | 740/0.41 | 14.80 | 0.20 | 1.28 | 17.00 | 18.00 | 990 |
1×120.00 | 960/0.41 | 16.50 | 0.15 | 1.60 | 18.70 | 19.70 | 1250 |
Ang mga sumbanan sa detalye sa wire sa awto nag-una naglakip sa mga musunud nga aspeto:
1. Wire cross-sectional area: komon nga mga detalye alang sa automotive wires mao ang 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 square millimeters, ug uban pa. Lain-laing mga detalye sa wire adunay lain-laing mga load kasamtangan nga mga bili, nga gigamit alang sa lain-laing mga gahum electrical mga wire sa kagamitan.
2. Pag-ila sa kolor: ang pag-ila sa kolor sa wire sa sakyanan kinahanglan nga nahisubay sa mga may kalabutan nga mga sumbanan, sama sa kolor sa monochrome wire insulation nawong itom, multi-kolor nga wire ngadto sa phase line nga kolor mao ang nag-unang kolor, ang nahabilin nga kolor alang sa auxiliary kolor.
3. Gibag-on sa insulasyon: ang gibag-on sa insulasyon nga layer sa mga wire sa automotive kinahanglan nga magtagbo sa mga kinahanglanon aron masiguro nga ang mga insulating properties sa wire sa proseso sa paggamit.
4. Taas nga temperatura nga performance: ang mga wire sa automotive kinahanglan adunay taas nga temperatura nga performance, makahimo sa pagtrabaho sa husto sa taas nga temperatura nga palibot sa automotive engine compartment.
5. Flame retardant performance: automotive wires kinahanglan nga adunay flame retardant properties, epektibo nga makapugong sa wire gikan sa pagsunog sa kalayo ug uban pang mga sitwasyon, pagpakunhod sa posibilidad sa sunog.
6. Elasticity retention performance: automotive wires kinahanglan nga adunay maayo nga elasticity retention performance, makahimo sa pagpadayon sa iyang porma ug performance sa sakyanan vibration ug bending ug uban pang mga sitwasyon.
7. Pagbatok sa kaagnasan: ang wire sa sakyanan kinahanglan nga adunay resistensya sa kaagnasan, makasukol sa sakyanan sa sulod sa mga makadaot nga mga butang sama sa acid ug alkali erosion.
Kini nga mga sumbanan hinungdanon alang sa pagpadayon sa pag-andar ug pagkaluwas sa sistema sa elektrisidad sa usa ka salakyanan, pagsiguro nga ang mga wire sa awto makasugakod sa gipangayo nga mga kondisyon nga gipailalom nila sa tibuuk nga kinabuhi sa awto.
