Automobilkabel
Zuverlässiges und langlebiges FLY-Automobilkabel
Leiter: Cu-ETP1 blank oder verzinnt gemäß DIN EN13602
Isolierung: PVC
Mantel: PVC
Standardkonformität: ISO 6722 Klasse B
Technische Parameter:
Betriebstemperatur: –40 °C bis +150 °C
Dirigent | Isolierung | Kabel | |||||
| Nominell Kreuzen- Abschnitt | Nr. und Durchmesser. Von Drähte | Durchmesser Max. | Elektrisch Widerstand bei 20℃ Max. | Dicke Name. | Gesamt Durchmesser Mindest. | Gesamt Durchmesser Max. | Ca. Gewicht |
mm² | Nr./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | Kg/km |
1×0,50 | 16/0,21 | 1,00 | 37.10 | 0,48 | 2,00 | 2.30 | 8 |
1×0,75 | 24/0,21 | 1,20 | 24.70 | 0,48 | 2.20 | 2,50 | 12 |
1×1,00 | 32/0,21 | 1,35 | 18.50 | 0,48 | 2,40 | 2,70 | 15 |
1×1,50 | 30/0,26 | 1,70 | 12.70 | 0,48 | 2,70 | 3,00 | 20 |
1×2,00 | 40/0,26 | 2,00 | 9.42 | 0,60 | 2,90 | 3.20 | 26 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.20 | 7,60 | 0,70 | 3.30 | 3,70 | 32 |
1×3,00 | 60/0,26 | 2,50 | 6.00 | 0,70 | 3,50 | 3,90 | 37 |
1×4,00 | 56/0,31 | 2,75 | 4.71 | 0,80 | 4.00 | 4.40 | 49 |
1×6,00 | 84/0,31 | 3.30 | 3.14 | 0,80 | 4,60 | 5.00 | 68 |
1×10,00 | 80/0,41 | 4,50 | 1,82 | 0,80 | 6.00 | 6,50 | 117 |
1×16,00 | 126/0,41 | 6.30 | 1.16 | 0,80 | 7,50 | 8.30 Uhr | 193 |
1×25,00 | 196/0,41 | 7,80 | 0,74 | 1.04 | 9.50 | 10.40 | 274 |
1×35,00 | 276/0,41 | 9.00 | 0,53 | 1.04 | 10.60 | 11.60 | 397 |
1×50,00 | 400/0,41 | 10.50 | 0,37 | 1,20 | 12,90 | 13.50 | 547 |
1×70,00 | 555/0,41 | 12.50 | 0,26 | 1,20 | 14.80 | 15.50 | 769 |
1×95,00 | 740/0,41 | 14.80 | 0,20 | 1.28 | 17.00 | 18.00 | 990 |
1×120,00 | 960/0,41 | 16.50 | 0,15 | 1,60 | 18.70 | 19.70 | 1250 |
Die Spezifikationsstandards für Automobilkabel umfassen hauptsächlich die folgenden Aspekte:
1. Kabelquerschnittsfläche: Übliche Spezifikationen für Automobilkabel sind 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 Quadratmillimeter usw. Verschiedene Spezifikationen des Kabels haben unterschiedliche Laststromwerte, die für unterschiedliche elektrische Leistungen verwendet werden Gerätekabel.
2. Farbidentifizierung: Die Farbidentifizierung von Autokabeln sollte den relevanten Standards entsprechen, z. B. ist die Farbe der Isolationsoberfläche des einfarbigen Kabels schwarz, die Farbe des mehrfarbigen Kabels zur Phasenleitung ist die Hauptfarbe, die restliche Farbe ist für die Hilfsfarbe bestimmt Farbe.
3. Isolationsdicke: Die Dicke der Isolationsschicht von Automobilkabeln sollte den Anforderungen entsprechen, um sicherzustellen, dass die Isoliereigenschaften des Kabels während des Gebrauchs gewährleistet sind.
4. Hochtemperaturleistung: Automobilkabel sollten eine Hochtemperaturleistung aufweisen und in der Hochtemperaturumgebung des Automobilmotorraums ordnungsgemäß funktionieren.
5. Flammhemmende Leistung: Automobilkabel sollten flammhemmende Eigenschaften haben, um das Verbrennen des Kabels im Feuer und in anderen Situationen wirksam zu verhindern und die Möglichkeit eines Brandes zu verringern.
6. Elastizitätserhaltungsleistung: Automobilkabel sollten eine gute Elastizitätserhaltungsleistung aufweisen und in der Lage sein, ihre Form und Leistung bei Vibrationen, Biegungen und anderen Situationen des Fahrzeugs beizubehalten.
7. Korrosionsbeständigkeit: Der Autodraht sollte korrosionsbeständig sein und im Autoinneren den korrosiven Substanzen wie Säure- und Alkalierosion widerstehen.
Diese Standards sind für die Aufrechterhaltung der Funktionalität und Sicherheit des elektrischen Systems eines Fahrzeugs von entscheidender Bedeutung und stellen sicher, dass Fahrzeugkabel den anspruchsvollen Bedingungen standhalten, denen sie während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs ausgesetzt sind.
