Καλώδιο αυτοκινήτου
Αξιόπιστο και ανθεκτικό καλώδιο αυτοκινήτου FLY
Αγωγός: Cu-ETP1 γυμνός ή επικασσιτερωμένος σύμφωνα με το DIN EN13602
Μόνωση: PVC
Θήκη: PVC
Κανονική συμμόρφωση: ISO 6722 Κλάση Β
Τεχνικές παράμετροι:
Θερμοκρασία λειτουργίας:–40 °C έως +150 °C
Αγωγός | Μόνωση | Καλώδιο | |||||
| Ονομαστικός Σταυρός- Ενότητα | Όχι και η Ντία. Του σύρματα | Διάμετρος Μέγιστη. | Ηλεκτρικός Αντίσταση στους 20℃ Μέγ. | Πάχος Ονομα. | Συνολικά Διάμετρος Ελάχ. | Συνολικά Διάμετρος Μέγιστη. | Περίπου Βάρος |
mm² | αριθ./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | Kg/km |
1×0,50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0,48 | 2.00 | 2.30 | 8 |
1×0,75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0,48 | 2.20 | 2,50 | 12 |
1×1,00 | 32/0,21 | 1,35 | 18.50 | 0,48 | 2,40 | 2,70 | 15 |
1×1,50 | 30/0,26 | 1,70 | 12.70 | 0,48 | 2,70 | 3.00 | 20 |
1×2,00 | 40/0,26 | 2.00 | 9.42 | 0,60 | 2,90 | 3.20 | 26 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.20 | 7,60 | 0,70 | 3.30 | 3,70 | 32 |
1×3,00 | 60/0,26 | 2,50 | 6.00 | 0,70 | 3,50 | 3,90 | 37 |
1×4,00 | 56/0,31 | 2,75 | 4.71 | 0,80 | 4.00 | 4.40 | 49 |
1×6,00 | 84/0,31 | 3.30 | 3.14 | 0,80 | 4,60 | 5.00 | 68 |
1×10,00 | 80/0,41 | 4,50 | 1.82 | 0,80 | 6.00 | 6,50 | 117 |
1×16.00 | 126/0,41 | 6.30 | 1.16 | 0,80 | 7,50 | 8.30 | 193 |
1×25,00 | 196/0,41 | 7,80 | 0,74 | 1.04 | 9,50 | 10.40 | 274 |
1×35,00 | 276/0,41 | 9.00 | 0,53 | 1.04 | 10.60 | 11.60 | 397 |
1×50,00 | 400/0,41 | 10.50 | 0,37 | 1.20 | 12.90 | 13.50 | 547 |
1×70,00 | 555/0,41 | 12.50 | 0,26 | 1.20 | 14.80 | 15.50 | 769 |
1×95,00 | 740/0,41 | 14.80 | 0,20 | 1.28 | 17.00 | 18.00 | 990 |
1×120,00 | 960/0,41 | 16.50 | 0,15 | 1,60 | 18.70 | 19.70 | 1250 |
Τα πρότυπα προδιαγραφών καλωδίων αυτοκινήτου περιλαμβάνουν κυρίως τις ακόλουθες πτυχές:
1. Επιφάνεια διατομής σύρματος: οι κοινές προδιαγραφές για τα καλώδια αυτοκινήτων είναι 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 τετραγωνικά χιλιοστά, κ.λπ. καλώδια εξοπλισμού.
2. Αναγνώριση χρώματος: η αναγνώριση χρώματος σύρματος αυτοκινήτου πρέπει να είναι σύμφωνη με τα σχετικά πρότυπα, όπως το χρώμα της επιφάνειας της μονόχρωμης μόνωσης καλωδίων είναι μαύρο, το πολύχρωμο καλώδιο στη γραμμή φάσης είναι το κύριο χρώμα, το υπόλοιπο χρώμα για το βοηθητικό χρώμα.
3. Πάχος μόνωσης: το πάχος του μονωτικού στρώματος των καλωδίων αυτοκινήτων πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις για να διασφαλιστεί ότι οι μονωτικές ιδιότητες του σύρματος στη διαδικασία χρήσης.
4. Απόδοση σε υψηλή θερμοκρασία: τα καλώδια του αυτοκινήτου πρέπει να έχουν απόδοση υψηλής θερμοκρασίας, ικανά να λειτουργούν σωστά στο περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας του χώρου του κινητήρα του αυτοκινήτου.
5. Απόδοση επιβραδυντικού φλόγας: τα καλώδια αυτοκινήτων πρέπει να έχουν ιδιότητες επιβραδυντικού φλόγας, μπορούν να αποτρέψουν αποτελεσματικά το κάψιμο του σύρματος στη φωτιά και σε άλλες καταστάσεις, να μειώσουν την πιθανότητα πυρκαγιάς.
6. Απόδοση διατήρησης ελαστικότητας: τα καλώδια αυτοκινήτου πρέπει να έχουν καλή απόδοση συγκράτησης ελαστικότητας, ικανά να διατηρήσουν το σχήμα και την απόδοσή τους στη δόνηση και την κάμψη του αυτοκινήτου και σε άλλες καταστάσεις.
7. Αντοχή στη διάβρωση: το καλώδιο αυτοκινήτου πρέπει να έχει αντίσταση στη διάβρωση, μπορεί να αντισταθεί στο αυτοκίνητο μέσα στις διαβρωτικές ουσίες όπως η διάβρωση οξέος και αλκαλίου.
Αυτά τα πρότυπα είναι απαραίτητα για τη διατήρηση της λειτουργικότητας και της ασφάλειας του ηλεκτρικού συστήματος ενός οχήματος, διασφαλίζοντας ότι τα καλώδια του αυτοκινήτου μπορούν να αντέξουν τις απαιτητικές συνθήκες στις οποίες υπόκεινται καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος.
