Laadukas FLYY-autokaapeli
Johtaja: Kanssa cl2
Eristys: PVC
Vaippa: PVC
Käyttölämpötila: -40-+105 ℃
Kapellimestari | Eristys | Kaapeli | |||||||
Nimellinen risti- osio | No ja Dia. johdoista | Halkaisija Max. | Sähkö Resistanssi 20℃:ssa Max. | Paksuus Nimi. | Joo. Coresta | Tuppi Paksu. Nimi. | Yleensä ottaen Halkaisija Min. | Yleensä ottaen Halkaisija Max. | Noin Paino |
mm² | Nro/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | Kg/km |
1 × 0,50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0,60 | 2.10 | 0,40 | 2.70 | 3.10 | 14 |
1 × 0,75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0,60 | 2.30 | 0,40 | 3.00 | 3.30 | 17 |
1 × 1,00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50 | 0,60 | 2.50 | 0,40 | 3.20 | 3.60 | 20 |
1 × 1,50 | 30/0,26 | 1.70 | 12.70 | 0,60 | 2.80 | 0,50 | 3.70 | 4.10 | 28 |
1×2,00 | 40/0,26 | 2.00 | 9.42 | 0,60 | 3.00 | 0,50 | 3.90 | 4.30 | 33 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.20 | 7.60 | 0,70 | 3.50 | 0,50 | 4.30 | 4.80 | 41 |
Langan materiaali ja suorituskyky
Ajoneuvojen johdot tulee tehdä kuparista tai kupariseoksesta, joilla on korkea johtavuus, jotta varmistetaan vakaa ja luotettava sähköliitäntä. Johdon tulee olla hyvä joustavuus mukautuakseen ajoneuvon sisätilojen monimutkaisiin johdotustarpeisiin, mutta sen tulee olla myös erinomainen korroosionkestävyys, jotta se selviytyisi erilaisista ankarista autoympäristön olosuhteista.
langan poikkileikkaus ja kapasiteetti
Johtimen poikkileikkauksen tulee perustua vaadittuun virrankantokykyyn järkevää valintaa varten. Standardissa tulee määrittää eri poikkileikkauksille johtimen suurin kuormitusvirran arvo, jotta varmistetaan, että johto ei ylikuumene tai ylikuormitu normaaleissa käyttöolosuhteissa. Samanaikaisesti johdon poikkileikkauksen tulee täyttää ajoneuvon sähköjärjestelmän johdotusvaatimukset järjestelmän vakaan toiminnan varmistamiseksi.
eristyksen paksuus ja lujuus
Eristyskerroksella tulee olla hyvät eristysominaisuudet ja mekaaninen lujuus, jotta estetään johdon vuotaminen tai rikkoutuminen käytön aikana. Standardissa tulee määrittää eristekerroksen vähimmäispaksuus ja vetolujuusvaatimukset langan turvallisuuden varmistamiseksi. Lisäksi eristemateriaalilla tulee olla myös hyvä kulutuskestävyys, öljynkestävyys, kemikaalinkestävyys ja muut ominaisuudet sopeutuakseen monimutkaiseen käyttöympäristöön auton sisällä.
lämmön- ja kylmänkestävyysstandardit
Ajoneuvojen johtojen tulee pystyä säilyttämään vakaat sähköiset ja mekaaniset ominaisuudet korkeissa ja matalissa lämpötiloissa. Standardissa tulee määrittää langan lämmön- ja kylmänkestävyyslämpötila-alue, jotta varmistetaan, ettei lanka väänny, halkeile tai suorituskyky heikkene korkeassa tai matalassa lämpötilassa.
paloa hidastavaa ja turvallista suorituskykyä
Ajoneuvon johtojen tulee olla erinomaisia paloa hidastavia ominaisuuksia vähentämään tulipalon vaaraa ajoneuvossa. Standardissa tulee määrittää langan palonestoluokitus ja palamisominaisuudet, ja langassa tulee olla myös vähän savua, myrkytöntä ja muita turvaominaisuuksia, jotka vähentävät palovaaraa ihmisille ja ympäristölle.
Yhteenvetona voidaan todeta, että autojen lankojen erittelystandardit kattavat lankamateriaalin ja suorituskyvyn, langan poikkileikkauksen ja kapasiteetin, eristeen paksuuden ja lujuuden, lämmön- ja kylmänkestävyysstandardit, palonesto- ja turvallisuusominaisuudet, kaapelin pituuden ja merkinnät, sähkömagneettisen yhteensopivuuden vaatimukset sekä kuten ympäristönsuojelu ja kestävyys. Näiden standardien kehittäminen ja käyttöönotto auttaa parantamaan autojen johtojen laatua ja luotettavuutta sekä varmistamaan autojen sähköjärjestelmien vakaan toiminnan.