Kab oto
FLY ak dirab kab otomobil FLY
Kondiktè: Cu-ETP1 fè oswa fèblan selon DIN EN13602
Izolasyon: PVC
Djenn: PVC
Konfòmite estanda: ISO 6722 Klas B
Paramèt teknik:
Tanperati opere: -40 °C a +150 °C
Kondiktè | Izolasyon | Kab | |||||
| Nominal Kwa- Seksyon | No ak Dia. Of fil | Dyamèt Max. | Elektrik Rezistans nan 20 ℃ Max. | Epesè Non. | An jeneral Dyamèt Min. | An jeneral Dyamèt Max. | Apeprè. Pwa |
mm² | non/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | Kg/km |
1×0.50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0.48 | 2.00 | 2.30 | 8 |
1×0.75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0.48 | 2.20 | 2.50 | 12 |
1×1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50 | 0.48 | 2.40 | 2.70 | 15 |
1×1.50 | 30/0.26 | 1.70 | 12.70 | 0.48 | 2.70 | 3.00 | 20 |
1×2.00 | 40/0.26 | 2.00 | 9.42 | 0.60 | 2.90 | 3.20 | 26 |
1×2.50 | 50/0.26 | 2.20 | 7.60 | 0.70 | 3.30 | 3.70 | 32 |
1×3.00 | 60/0.26 | 2.50 | 6.00 | 0.70 | 3.50 | 3.90 | 37 |
1×4.00 | 56/0.31 | 2.75 | 4.71 | 0.80 | 4.00 | 4.40 | 49 |
1×6.00 | 84/0.31 | 3.30 | 3.14 | 0.80 | 4.60 | 5.00 | 68 |
1×10.00 | 80/0.41 | 4.50 | 1.82 | 0.80 | 6.00 | 6.50 | 117 |
1×16.00 | 126/0.41 | 6.30 | 1.16 | 0.80 | 7.50 | 8.30 | 193 |
1×25.00 | 196/0.41 | 7.80 | 0.74 | 1.04 | 9.50 | 10.40 | 274 |
1×35.00 | 276/0.41 | 9.00 | 0.53 | 1.04 | 10.60 | 11.60 | 397 |
1×50.00 | 400/0.41 | 10.50 | 0.37 | 1.20 | 12.90 | 13.50 | 547 |
1×70.00 | 555/0.41 | 12.50 | 0.26 | 1.20 | 14.80 | 15.50 | 769 |
1×95.00 | 740/0.41 | 14.80 | 0.20 | 1.28 | 17.00 | 18.00 | 990 |
1×120.00 | 960/0.41 | 16.50 | 0.15 | 1.60 | 18.70 | 19.70 | 1250 |
Estanda spesifikasyon fil otomobil sitou gen ladan aspè sa yo:
1. Zòn kwa-seksyon fil: espesifikasyon komen pou fil otomobil yo se 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 milimèt kare, elatriye Espesifikasyon diferan nan fil la gen diferan valè aktyèl chaj, yo itilize pou diferan pouvwa elektrik. fil ekipman yo.
2. Idantifikasyon koulè: idantifikasyon koulè fil machin yo ta dwe nan liy ak estanda ki enpòtan yo, tankou koulè sifas izolasyon kamayeu fil nwa, milti-koulè fil koulè liy faz la se koulè prensipal la, rès la nan koulè pou oksilyè a. koulè.
3. Epesè izolasyon: epesè kouch izolasyon fil otomobil yo ta dwe satisfè kondisyon yo pou asire ke pwopriyete izolasyon fil elektrik la nan pwosesis pou yo itilize.
4. Pèfòmans segondè-tanperati: fil otomobil yo ta dwe gen pèfòmans segondè-tanperati, kapab travay byen nan anviwònman an wo-tanperati nan lòj motè otomobil la.
5. Pèfòmans ignifuge flanm dife: fil otomobil yo ta dwe gen pwopriyete rezistan flanm dife, ka efektivman anpeche fil la boule nan dife ak lòt sitiyasyon, redwi posiblite pou dife.
6. Pèfòmans retansyon Elastisite: fil otomobil yo ta dwe gen bon pèfòmans retansyon elastisite, kapab kenbe fòm li yo ak pèfòmans nan Vibration machin nan ak koube ak lòt sitiyasyon.
7. Rezistans korozyon: fil machin yo ta dwe gen rezistans korozyon, ka reziste machin nan andedan sibstans ki sou korozivite tankou asid ak ewozyon alkali.
Estanda sa yo esansyèl pou kenbe fonksyonalite ak sekirite sistèm elektrik yon veyikil la, pou asire ke fil otomobil ka kenbe tèt ak kondisyon egzijan yo sibi pandan tout lavi machin nan.
