Bifreiðasnúra
Áreiðanleg og endingargóð FLY bílasnúra
Leiðari: Cu-ETP1 ber eða niðursoðinn samkvæmt DIN EN13602
Einangrun: PVC
Slíður: PVC
Staðlasamræmi: ISO 6722 Class B
Tæknilegar breytur:
Notkunarhiti:–40 °C til +150 °C
Hljómsveitarstjóri | Einangrun | Kapall | |||||
| Nafn Kross- kafla | Nei og Dia. Af vírar | Þvermál Hámark | Rafmagns Viðnám við 20 ℃ Hámark. | Þykkt Nafn. | Á heildina litið Þvermál Min. | Á heildina litið Þvermál Hámark | U.þ.b. Þyngd |
mm² | nr./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | Kg/km |
1×0,50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0,48 | 2.00 | 2.30 | 8 |
1×0,75 | 24/0.21 | 1.20 | 24,70 | 0,48 | 2.20 | 2,50 | 12 |
1×1,00 | 32/0,21 | 1.35 | 18.50 | 0,48 | 2.40 | 2,70 | 15 |
1×1,50 | 30/0,26 | 1,70 | 12.70 | 0,48 | 2,70 | 3.00 | 20 |
1×2,00 | 40/0,26 | 2.00 | 9.42 | 0,60 | 2,90 | 3.20 | 26 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.20 | 7,60 | 0,70 | 3.30 | 3,70 | 32 |
1×3,00 | 60/0,26 | 2,50 | 6.00 | 0,70 | 3,50 | 3,90 | 37 |
1×4,00 | 56/0,31 | 2,75 | 4,71 | 0,80 | 4.00 | 4.40 | 49 |
1×6,00 | 84/0,31 | 3.30 | 3.14 | 0,80 | 4,60 | 5.00 | 68 |
1×10,00 | 80/0,41 | 4,50 | 1,82 | 0,80 | 6.00 | 6,50 | 117 |
1×16,00 | 126/0,41 | 6.30 | 1.16 | 0,80 | 7,50 | 8.30 | 193 |
1×25,00 | 196/0,41 | 7,80 | 0,74 | 1.04 | 9.50 | 10.40 | 274 |
1×35,00 | 276/0,41 | 9.00 | 0,53 | 1.04 | 10.60 | 11.60 | 397 |
1×50,00 | 400/0,41 | 10.50 | 0,37 | 1.20 | 12,90 | 13.50 | 547 |
1×70,00 | 555/0,41 | 12.50 | 0,26 | 1.20 | 14.80 | 15.50 | 769 |
1×95,00 | 740/0,41 | 14.80 | 0,20 | 1.28 | 17.00 | 18.00 | 990 |
1×120,00 | 960/0,41 | 16.50 | 0.15 | 1,60 | 18.70 | 19.70 | 1250 |
Forskriftarstaðlar fyrir bílavír innihalda aðallega eftirfarandi þætti:
1. Þversniðsflatarmál vír: Algengar forskriftir fyrir bílavíra eru 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 fermillímetrar osfrv. Mismunandi forskriftir vírsins hafa mismunandi hleðslustraumsgildi, notaðar fyrir mismunandi raforku búnaðarvír.
2. Litaauðkenning: litagreining bílvírs ætti að vera í samræmi við viðeigandi staðla, svo sem einlita vír einangrun yfirborðslitur er svartur, multi-litur vír til fasa línu liturinn er aðal liturinn, restin af litnum fyrir aukabúnaðinn lit.
3. Einangrunarþykkt: þykkt einangrunarlagsins af bílavír ætti að uppfylla kröfur til að tryggja að einangrunareiginleikar vírsins í notkunarferlinu.
4. Háhitaafköst: Bifreiðavírar ættu að hafa háhitaafköst, geta virkað rétt í háhitaumhverfi vélarrýmis bifreiða.
5. Logavarnarefni: Bifreiðavír ættu að hafa logavarnarefni, geta í raun komið í veg fyrir að vírinn brenni í eldi og öðrum aðstæðum, draga úr möguleika á eldi.
6. Teygjanleiki varðveisla árangur: ökutæki vír ætti að hafa góða teygjanlegt varðveislu árangur, fær um að viðhalda lögun sinni og frammistöðu í bílnum titring og beygja og aðrar aðstæður.
7. Tæringarþol: bílvír ætti að hafa tæringarþol, getur staðist bílinn inni í ætandi efnum eins og sýru og basa veðrun.
Þessir staðlar eru nauðsynlegir til að viðhalda virkni og öryggi rafkerfis ökutækis, til að tryggja að bílavírar þoli þær krefjandi aðstæður sem þeir verða fyrir allan líftíma ökutækisins.
