Cavo automobilistico
Cavo automobilistico FLY affidabile e durevole
Conduttore: Cu-ETP1 nudo o stagnato secondo DIN EN13602
Isolamento: PVC
Guaina: PVC
Conformità agli standard: ISO 6722 Classe B
Parametri tecnici:
Temperatura di funzionamento: da –40 °C a +150 °C
Conduttore | Isolamento | Cavo | |||||
| Nominale Attraverso- Sezione | No. e Dia. Di fili | Diametro Massimo. | Elettrico Resistenza a 20℃massimo. | Spessore Nome. | Complessivamente Diametro minimo | Complessivamente Diametro Massimo. | ca. Peso |
mm² | n./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | Kg/km |
1×0,50 | 16/0,21 | 1.00 | 37.10 | 0,48 | 2.00 | 2.30 | 8 |
1×0,75 | 24/0,21 | 1.20 | 24.70 | 0,48 | 2.20 | 2,50 | 12 |
1×1,00 | 32/0,21 | 1.35 | 18.50 | 0,48 | 2.40 | 2,70 | 15 |
1×1,50 | 30/0,26 | 1,70 | 12.70 | 0,48 | 2,70 | 3.00 | 20 |
1×2,00 | 40/0,26 | 2.00 | 9.42 | 0,60 | 2,90 | 3.20 | 26 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.20 | 7,60 | 0,70 | 3.30 | 3,70 | 32 |
1×3,00 | 60/0,26 | 2,50 | 6.00 | 0,70 | 3,50 | 3,90 | 37 |
1×4,00 | 56/0,31 | 2,75 | 4.71 | 0,80 | 4.00 | 4.40 | 49 |
1×6,00 | 84/0.31 | 3.30 | 3.14 | 0,80 | 4,60 | 5.00 | 68 |
1×10,00 | 80/0,41 | 4,50 | 1.82 | 0,80 | 6.00 | 6,50 | 117 |
1×16.00 | 126/0,41 | 6.30 | 1.16 | 0,80 | 7,50 | 8.30 | 193 |
1×25,00 | 196/0.41 | 7,80 | 0,74 | 1.04 | 9,50 | 10.40 | 274 |
1×35,00 | 276/0,41 | 9.00 | 0,53 | 1.04 | 10.60 | 11.60 | 397 |
1×50,00 | 400/0,41 | 10.50 | 0,37 | 1.20 | 12.90 | 13.50 | 547 |
1×70,00 | 555/0,41 | 12.50 | 0,26 | 1.20 | 14.80 | 15.50 | 769 |
1×95,00 | 740/0,41 | 14.80 | 0,20 | 1.28 | 17.00 | 18.00 | 990 |
1×120,00 | 960/0,41 | 16.50 | 0,15 | 1,60 | 18.70 | 19.70 | 1250 |
Gli standard relativi alle specifiche dei cavi automobilistici includono principalmente i seguenti aspetti:
1. Area della sezione trasversale del cavo: le specifiche comuni per i cavi automobilistici sono 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 millimetri quadrati, ecc. Specifiche diverse del cavo hanno valori di corrente di carico diversi, utilizzati per diverse potenze elettriche fili dell'apparecchiatura.
2. Identificazione del colore: l'identificazione del colore del cavo dell'auto deve essere in linea con gli standard pertinenti, ad esempio il colore della superficie dell'isolamento del cavo monocromatico è nero, il colore del cavo multicolore sulla linea di fase è il colore principale, il resto del colore per l'ausiliario colore.
3. Spessore dell'isolamento: lo spessore dello strato isolante dei cavi automobilistici deve soddisfare i requisiti per garantire le proprietà isolanti del filo durante il processo di utilizzo.
4. Prestazioni alle alte temperature: i cavi automobilistici dovrebbero avere prestazioni alle alte temperature, in grado di funzionare correttamente nell'ambiente ad alta temperatura del vano motore automobilistico.
5. Prestazioni ignifughe: i cavi automobilistici dovrebbero avere proprietà ignifughe, possono prevenire efficacemente la combustione del filo nel fuoco e in altre situazioni, ridurre la possibilità di incendio.
6. Prestazioni di ritenzione dell'elasticità: i cavi automobilistici dovrebbero avere buone prestazioni di ritenzione dell'elasticità, in grado di mantenere la forma e le prestazioni nelle vibrazioni e nella flessione dell'auto e in altre situazioni.
7. Resistenza alla corrosione: il filo dell'auto deve avere resistenza alla corrosione, può resistere all'interno dell'auto a sostanze corrosive come l'erosione acida e alcalina.
Questi standard sono essenziali per mantenere la funzionalità e la sicurezza dell'impianto elettrico di un veicolo, garantendo che i cavi automobilistici possano resistere alle condizioni impegnative a cui sono sottoposti per tutta la vita del veicolo.
