כבל FLYY לרכב באיכות מעולה

חומר וביצועים של חוט

חוטי רכב צריכים להיות עשויים מחומרי נחושת או סגסוגת נחושת עם מוליכות גבוהה כדי להבטיח ביצועי חיבור חשמלי יציבים ואמינים. חוט צריך להיות בעל גמישות טובה להסתגל לצרכי החיווט המורכבים של פנים הרכב, אבל צריך להיות בעל עמידות מצוינת בפני קורוזיה כדי להתמודד עם מגוון תנאים קשים בסביבת הרכב.

חתך החוט והקיבולת

החתך של המוליך צריך להיות מבוסס על כושר נשיאת הזרם הנדרש לבחירה סבירה. התקן צריך לציין את ערך זרם העומס המרבי של חוט בחתך שונה כדי להבטיח שהחוט לא יתחמם יתר על המידה או תופעת עומס יתר בתנאי הפעלה רגילים. יחד עם זאת, חתך החוט צריך לעמוד בדרישות החיווט של מערכת החשמל של הרכב כדי להבטיח פעולה יציבה של המערכת.

עובי וחוזק בידוד

שכבת הבידוד צריכה להיות בעלת תכונות בידוד טובות וחוזק מכני כדי למנוע דליפה או שבירה של החוט במהלך השימוש. התקן צריך לציין את דרישות העובי המינימלי וחוזק המתיחה של שכבת הבידוד כדי להבטיח את ביצועי הבטיחות של החוט. בנוסף, חומר הבידוד צריך להיות בעל עמידות טובה בפני שחיקה, עמידות בשמנים, עמידות כימית ותכונות נוספות כדי להתאים את עצמן לסביבת ההפעלה המורכבת בתוך המכונית.

תקני ביצועים של עמידות בחום וקור

חוטי רכב צריכים להיות מסוגלים לשמור על תכונות חשמליות ומכאניות יציבות בטמפרטורות גבוהות ונמוכות. התקן צריך לציין את טווח טמפרטורת ההתנגדות לחום וקור של החוט כדי להבטיח שהחוט לא יהיה מעוות, ייסדק או פגיעה בביצועים בסביבת טמפרטורה גבוהה או נמוכה.

מעכב בעירה וביצועי בטיחות

חוטי רכב צריכים להיות בעלי תכונות מעכבות בעירה מצוינות כדי להפחית את הסיכון לשריפה ברכב. התקן צריך לציין את דירוג מעכב הבעירה של החוט ודרישות מאפייני הבעירה, בעוד שעל החוט להיות בעל עשן נמוך, לא רעיל ותכונות בטיחות אחרות כדי להפחית את סכנות השריפה על אנשים ועל הסביבה.

לסיכום, תקני מפרט חוטי הרכב מכסים חומר וביצועי תיל, חתך חוט וקיבולת, עובי וחוזק בידוד, תקני ביצועי עמידות בחום וקור, ביצועי מעכב בעירה ובטיחות, אורך וסימון כבל, דרישות תאימות אלקטרומגנטית, כמו גם. כמו הגנת הסביבה וקיימות. הפיתוח והיישום של תקנים אלה יסייעו לשפר את האיכות והאמינות של חוטי רכב ולהבטיח את הפעולה היציבה של מערכות החשמל לרכב.