Cable Automobile
Kabloya Otomotîvê ya FLY ya pêbawer û domdar
Conductor: Cu-ETP1 li gorî DIN EN13602 tazî an teniştkirî
Insulasyon: PVC
Kevir: PVC
Lihevhatina Standard: ISO 6722 Class B
Parametreyên Teknîkî:
Germahiya xebitandinê: -40 °C heta +150 °C
Serek | Tenêkirinî | Kablo | |||||
| Nominal Xaç- Liq | Na û Diya. Ji têl | Çap Max. | Electrical Berxwedan li 20 ℃ Max. | Qewîtî Nav. | Bi tevayî Çap Min. | Bi tevayî Çap Max. | Approx. Pîvan |
mm² | na./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | Kg/km |
1×0.50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0.48 | 2.00 | 2.30 | 8 |
1×0.75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0.48 | 2.20 | 2.50 | 12 |
1×1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50 | 0.48 | 2.40 | 2.70 | 15 |
1×1,50 | 30/0.26 | 1.70 | 12.70 | 0.48 | 2.70 | 3.00 | 20 |
1×2.00 | 40/0.26 | 2.00 | 9.42 | 0.60 | 2.90 | 3.20 | 26 |
1×2,50 | 50/0.26 | 2.20 | 7.60 | 0.70 | 3.30 | 3.70 | 32 |
1×3.00 | 60/0.26 | 2.50 | 6.00 | 0.70 | 3.50 | 3.90 | 37 |
1×4.00 | 56/0.31 | 2.75 | 4.71 | 0.80 | 4.00 | 4.40 | 49 |
1×6.00 | 84/0.31 | 3.30 | 3.14 | 0.80 | 4.60 | 5.00 | 68 |
1 × 10.00 | 80/0.41 | 4.50 | 1.82 | 0.80 | 6.00 | 6.50 | 117 |
1 × 16.00 | 126/0.41 | 6.30 | 1.16 | 0.80 | 7.50 | 8.30 | 193 |
1 × 25.00 | 196/0.41 | 7.80 | 0.74 | 1.04 | 9.50 | 10.40 | 274 |
1 × 35,00 | 276/0.41 | 9.00 | 0.53 | 1.04 | 10.60 | 11.60 | 397 |
1×50.00 | 400/0.41 | 10.50 | 0.37 | 1.20 | 12.90 | 13.50 | 547 |
1 × 70,00 | 555/0.41 | 12.50 | 0.26 | 1.20 | 14.80 | 15.50 | 769 |
1×95,00 | 740/0.41 | 14.80 | 0.20 | 1.28 | 17.00 | 18.00 | 990 |
1 × 120,00 | 960/0.41 | 16.50 | 0.15 | 1.60 | 18.70 | 19.70 | 1250 |
Standardên taybetmendiya têlên otomobîlan bi gelemperî aliyên jêrîn vedigirin:
1. Qada xaçerêya têl: Taybetmendiyên hevpar ên têlên otomotîvê 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 mîlîmetreyên çargoşe, hwd. Taybetmendiyên cihêreng ên têl nirxên heyî yên barkirinê yên cihê ne, ji bo elektrîkê hêza cûda têne bikar anîn. têlên alavên.
2. Nasnameya rengîn: Nasnameya rengê têla gerîdeyê divê li gorî standardên têkildar be, wek mînak rengê rûberê însulasyona têla monochrome reş e, têla pir-reng ji rengê xeta qonaxê re rengê sereke ye, rengê mayî ji bo alîkar reng.
3. Stûrahiya însulasyonê: stûrbûna tebeqeya insulasyonê ya têlên otomotîvê divê hewcedariyên bicîh bîne da ku di pêvajoya karanîna de taybetmendiyên îzolekirinê yên têl bicîh bîne.
4. Performansa germahiya bilind: têlên otomotîvê divê xwedî performansa germahiya bilind bin, ku karibin di hawîrdora germahiya bilind a beşa motora otomotîvê de bi rêkûpêk bixebitin.
5. Performansa retardant a flame: pêdivî ye ku têlên otomotîvê xwedî taybetmendiyên retardant ên agir bin, dikarin bi bandor pêşî li şewitandina têlê di agir û rewşên din de bigirin, îhtîmala agir kêm bikin.
6. Performansa ragirtina elastîkbûnê: têlên otomotîkê divê xwedan performansa ragirtina elastîkbûnê ya baş bin, ku karibin şikil û performansa xwe di lerzîna gerîdeyê û bend û rewşên din de biparêzin.
7. Berxwedana korozyonê: têla gerîdeyê divê xwedan berxwedana korozyonê be, dikare di hundurê maddeyên korozyonê yên wekî erozyona asîd û alkali de li ber xwe bide.
Van standardan ji bo domandina fonksiyon û ewlehiya pergala elektrîkê ya wesayitek bingehîn in, dabîn dikin ku têlên otobusê dikarin li hember şert û mercên daxwazî ku ew di seranserê jiyana wesayitê de li ber xwe didin bisekinin.
