Cable Automobile
Kabloya Otomotîvê ya FLYY Kalîteya Bilind
Conductor: Bi cl2
Insulasyon: PVC
Kevir: PVC
Germahiya xebitandinê: -40-+105℃
Serek | Tenêkirinî | Kablo | |||||||
| Xaça Navdar- liq | Na û Diya. yên Têlên | Çap Max. | Electrical Berxwedan li 20℃ Max. | Qewîtî Nav. | Erê. Of Core | Sheath Zixt. Nav. | Bi tevayî Çap Min. | Bi tevayî Çap Max. | Approx. Pîvan |
mm² | No./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | Kg/km |
1×0.50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0.60 | 2.10 | 0.40 | 2.70 | 3.10 | 14 |
1×0.75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0.60 | 2.30 | 0.40 | 3.00 | 3.30 | 17 |
1×1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50 | 0.60 | 2.50 | 0.40 | 3.20 | 3.60 | 20 |
1×1,50 | 30/0.26 | 1.70 | 12.70 | 0.60 | 2.80 | 0.50 | 3.70 | 4.10 | 28 |
1×2.00 | 40/0.26 | 2.00 | 9.42 | 0.60 | 3.00 | 0.50 | 3.90 | 4.30 | 33 |
1×2,50 | 50/0.26 | 2.20 | 7.60 | 0.70 | 3.50 | 0.50 | 4.30 | 4.80 | 41 |
Materyal û performansa têl
Pêdivî ye ku têlên wesayîtê ji materyalên sifir an alloyeya sifir bi gihandina bilind werin çêkirin da ku performansa girêdana elektrîkê ya domdar û pêbawer peyda bike. Pêdivî ye ku têl xwedan nermbûnek baş be da ku li gorî hewcedariyên têlhevkirina tevlihev ên hundurê wesayîtê biguncîne, lê di heman demê de pêdivî ye ku xwedan berxwedana korozyonê ya hêja be da ku bi cûrbecûr şert û mercên dijwar ên di hawîrdora otomatê de rû bi rû bimîne.
beşa têl û kapasîteya
Ji bo vebijarkek maqûl divê beşa xaçerê ya guhêrbar li ser bingeha kapasîteya hilgirtina heyî ya pêwîst be. Pêdivî ye ku standard nirxa heyî ya barkirinê ya herî zêde ya têlên xaçê-beşê yên cihêreng diyar bike da ku pê ewle bibe ku têl di bin şert û mercên xebitandina normal de zêde germ nebe an diyardeya barkirinê zêde neke. Di heman demê de, beşa xaçê têlê pêdivî ye ku hewcedariyên têlkirina pergala elektrîkê ya wesayîtê bicîh bîne da ku xebata aram a pergalê peyda bike.
stûrbûna insulasyonê û hêza
Pêveka însulasyonê divê xwedan taybetmendiyên îzolekirinê û hêza mekanîkî ya baş be da ku pêşî li rijandin an şikestina têlê di dema karanîna de bigire. Pêdivî ye ku standard hewcedariyên kêmtirîn stûrbûn û hêza tansiyonê ya qata însulasyonê diyar bike da ku performansa ewlehiya têlê misoger bike. Digel vê yekê, pêdivî ye ku materyalê însulasyonê jî xwedan berxwedana kin, berxwedana rûn, berxwedana kîmyewî û taybetmendiyên din jî be da ku bi hawîrdora xebitandina tevlihev a hundurê gerîdeyê re adapte bibe.
standardên performansa berxwedana germ û sar
Têlên wesayîtan divê bikaribin di germahiyên bilind û nizm de taybetmendiyên elektrîkî û mekanîkî yên domdar biparêzin. Pêdivî ye ku standard rêza germahiya berxwedanê ya germ û sermayê ya têlê diyar bike da ku pê ewle bibe ku têl di hawîrdora germahiya bilind an nizm de deforme, şkestin an xirabûna performansê nebe.
retardant agirê û performansa ewlehiyê
Pêdivî ye ku têlên wesayîtê xwedan taybetmendiyên retardantiya agirê hêja bin da ku xetera şewata di wesayîtê de kêm bikin. Pêdivî ye ku standard pîvana bertengkirina agirê têlê û daxwazên taybetmendiyên şewitandinê diyar bike, di heman demê de têl divê xwedan dûmanek kêm, ne-jehrîn û taybetmendiyên din ên ewlehiyê jî be da ku xetereyên agir li ser mirov û jîngehê kêm bike.
Bi kurtasî, standardên taybetmendiya têlên otomotîkê materyal û performansa têl, beşa xaça têl û kapasîteyê, stûrbûn û hêzbûna însulasyonê, standardên performansa berxwedana germ û sermayê, performansa rehetbûna agir û ewlehiyê, dirêjahî û nîşankirina kabloyê, hewcedariyên lihevhatina elektromagnetîk, û her weha vedihewîne. wek parastina jîngehê û domdar. Pêşveçûn û bicîhkirina van standardan dê bibe alîkar ku kalîte û pêbaweriya têlên otomotîvê baştir bike û xebata aram a pergalên elektrîkê yên otomotîvê misoger bike.
