Automobil Kabel
Zuverlässeg an haltbar FLY Automotive Kabel
Dirigent: Cu-ETP1 kaal oder verzinnt nach DIN EN13602
Isolatioun: PVC
Mantel: PVC
Standard Konformitéit: ISO 6722 Klass B
Technesch Parameteren:
Operatiounstemperatur: -40 °C bis +150 °C
Dirigent | Isolatioun | Kabel | |||||
| Nominell Kräiz- Sektioun | Nee an Dia. Vun Drot | Duerchmiesser Max. | Elektresch Resistenz bei 20 ℃ Max. | Dicke Numm. | Allgemeng Duerchmiesser Min. | Allgemeng Duerchmiesser Max. | ca. Gewiicht |
mm² | Nr./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
1 × 0,50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0,48 | 2.00 | 2.30 | 8 |
1 × 0,75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0,48 | 2.20 | 2,50 | 12 |
1 × 1,00 | 32/0.21 | 1,35 | 18.50 | 0,48 | 2.40 | 2,70 | 15 |
1 × 1,50 | 30/0.26 | 1,70 | 12.70 | 0,48 | 2,70 | 3.00 | 20 |
1 × 2,00 | 40/0,26 | 2.00 | 9.42 | 0,60 | 2,90 | 3.20 | 26 |
1 × 2,50 | 50/0,26 | 2.20 | 7,60 | 0,70 | 3.30 | 3,70 | 32 |
1 × 3,00 | 60/0,26 | 2,50 | 6.00 | 0,70 | 3,50 | 3,90 | 37 |
1 × 4,00 | 56/0,31 | 2,75 | 4,71 | 0,80 | 4.00 | 4,40 | 49 |
1×6,00 | 84/0,31 | 3.30 | 3.14 | 0,80 | 4,60 | 5.00 | 68 |
1 × 10,00 | 80/0,41 | 4,50 | 1.82 | 0,80 | 6.00 | 6,50 | 117 |
1 × 16,00 | 126/0,41 | 6.30 | 1.16 | 0,80 | 7,50 | 8.30 | 193 |
1×25,00 | 196/0,41 | 7,80 | 0,74 | 1.04 | 9,50 | 10.40 | 274 |
1 × 35,00 | 276/0,41 | 9.00 | 0,53 | 1.04 | 10.60 | 11.60 | 397 |
1 × 50,00 | 400/0,41 | 10.50 | 0,37 | 1.20 | 12.90 | 13.50 | 547 |
1×70,00 | 555/0,41 | 12.50 | 0,26 | 1.20 | 14.80 | 15.50 | 769 |
1×95,00 | 740/0,41 | 14.80 | 0.20 | 1.28 | 17.00 Auer | 18.00 Auer | 990 |
1 × 120,00 | 960/0,41 | 16.50 | 0.15 | 1,60 | 18.70 | 19.70 | 1250 |
Autoen Drot Spezifizéierung Standarden enthalen haaptsächlech déi folgend Aspekter:
1. Drot Querschnitt Beräich: gemeinsam Spezifikatioune fir automobile Dréit ofgepëtzt sinn 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 Metercarré Millimeter, etc. Equipement Drot.
2. Faarf Identifikatioun: Auto Drot Faarf Identifikatioun soll am Aklang mat den zoustännege Standarden ginn, wéi Monochrom Drot Isolatioun Uewerfläch Faarf ass schwaarz, Multi-Faarf Drot zu der Phase Linn Faarf ass den Haaptgrond Faarf, de Rescht vun der Faarf fir d'Hëllef Faarf.
3. Isolatioun Dicke: D'Dicke vun der Isolatiounschicht vun Autosdrähten soll d'Ufuerderunge erfëllen, fir datt d'Isoléiereigenschaften vum Drot am Prozess vum Gebrauch sinn.
4. Héichtemperaturleistung: Autosdrähte sollten Héichtemperaturleistung hunn, fäeg sinn an der Héichtemperaturëmfeld vum Automobilmotorraum richteg ze schaffen.
5. Flam retardant Leeschtung: automobile Dréit ofgepëtzt soll Flam retardant Eegeschaften hunn, kann den Drot effektiv verhënneren am Feier an aner Situatiounen Verbrenne, reduzéieren d'Méiglechkeet vu Feier.
6. Elastizitéit Retention Leeschtung: Autosdrähte solle gutt Elastizitéit Retention Leeschtung hunn, fäeg seng Form a Leeschtung am Auto Schwéngung a Béie an aner Situatiounen ze halen.
7. Corrosion Resistenz: Auto Drot soll corrosion Resistenz hunn, kann den Auto bannent der corrosive Substanzen wéi Seier an Alkali Erosioun widderstoen.
Dës Norme si wesentlech fir d'Funktionalitéit an d'Sécherheet vun engem elektresche System vun engem Gefier z'erhalen, fir sécherzestellen datt Autosleitungen déi usprochsvoll Bedéngungen widderstoen, un déi se während der ganzer Liewensdauer vum Gefier ausgesat sinn.
