Automobil Kabel
Superior Qualitéit FLYY Automotive Kabel
Dirigent: Mit cl2
Isolatioun: PVC
Mantel: PVC
Operatioun Temperatur: -40-+105 ℃
Dirigent | Isolatioun | Kabel | |||||||
| Nominell Kräiz- Sektioun | Nee an Dia. vun Drot | Duerchmiesser Max. | Elektresch Resistenz op 20 ℃ Max. | Dicke Numm. | Jo. Vum Kär | Schied Déck. Numm. | Allgemeng Duerchmiesser Min. | Allgemeng Duerchmiesser Max. | ca. Gewiicht |
mm² | Nr./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km |
1 × 0,50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0,60 | 2.10 | 0,40 | 2,70 | 3.10 | 14 |
1 × 0,75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0,60 | 2.30 | 0,40 | 3.00 | 3.30 | 17 |
1 × 1,00 | 32/0.21 | 1,35 | 18.50 | 0,60 | 2,50 | 0,40 | 3.20 | 3,60 | 20 |
1 × 1,50 | 30/0.26 | 1,70 | 12.70 | 0,60 | 2,80 | 0,50 | 3,70 | 4.10 | 28 |
1 × 2,00 | 40/0,26 | 2.00 | 9.42 | 0,60 | 3.00 | 0,50 | 3,90 | 4.30 | 33 |
1 × 2,50 | 50/0,26 | 2.20 | 7,60 | 0,70 | 3,50 | 0,50 | 4.30 | 4,80 | 41 |
Material an Leeschtung vun Drot
Gefier Dréit ofgepëtzt soll aus Kupfer oder Kupferlegierung Materialien mat héich Konduktivitéit gemaach ginn fir stabil an zouverlässeg elektresch Verbindung Leeschtung ze garantéieren. Drot sollt gutt Flexibilitéit hunn fir sech un de komplexe Kabelbedürfnisser vum Gefierinterieur unzepassen, awer sollt och exzellent Korrosiounsbeständegkeet hunn fir mat enger Vielfalt vun haarde Konditiounen am Autosëmfeld ze këmmeren.
den Drot Querschnitt a Kapazitéit
De Querschnitt vum Dirigent soll op der erfuerderter aktueller Droenkapazitéit fir eng vernünfteg Wiel baséieren. D'Norm soll de Maximum Laascht aktuell Wäert vun verschiddene Querschnitt Drot uginn, fir sécherzestellen, datt den Drot net iwwerhëtzt oder iwwerlaascht Phänomen ënner normal Betribssystemer Konditiounen. Zur selwechter Zäit sollt de Querschnitt vum Drot d'Verdrahtungsfuerderunge vum Gefier elektresche System erfëllen fir stabil Operatioun vum System ze garantéieren.
Isolatioun deck a Kraaft
D'Isolatiounschicht soll gutt Isoléiereigenschaften a mechanesch Kraaft hunn fir Leckage oder Broch vum Drot beim Gebrauch ze vermeiden. De Standard soll d'Mindestdicke an d'Spannkraaftfuerderunge vun der Isolatiounschicht spezifizéieren fir d'Sécherheetsleeschtung vum Drot ze garantéieren. Zousätzlech sollt d'Isolatiounsmaterial och gutt Verschleißbeständegkeet, Uelegresistenz, chemesch Resistenz an aner Eegeschaften hunn fir un dat komplext Betribsëmfeld am Auto unzepassen.
Hëtzt a kal Resistenz Leeschtung Standarden
Gefier Dréit ofgepëtzt soll fäeg sinn stabil elektresch a mechanesch Eegeschafte bei héich an niddreg Temperaturen ze erhalen. De Standard soll d'Hëtzt- a Kältebeständegkeet Temperaturbereich vum Drot spezifizéieren fir sécherzestellen datt den Drot net deforméiert, geknackt oder Leeschtungsverschlechterung an héijen oder niddregen Temperaturëmfeld gëtt.
Flam retardant a Sécherheet Leeschtung
Gefier Dréit ofgepëtzt soll excellent Flam retardant Eegeschafte hunn de Risiko vun Feier am Gefier ze reduzéieren. De Standard soll d'Flamretardant Bewäertung vum Drot an d'Verbrennungseigenschaften Ufuerderunge spezifizéieren, während den Drot och niddereg Damp, net gëfteg an aner Sécherheetsmerkmale soll hunn fir d'Gefore vu Feier op Leit an d'Ëmwelt ze reduzéieren.
Zesummegefaasst, deckt d'Automotive Drot Spezifizéierungsnormen Drotmaterial a Leeschtung, Drot Querschnitt a Kapazitéit, Isolatiounsdicke a Kraaft, Hëtzt- a Kältresistenzleistungsnormen, Flam retardant a Sécherheetsleistung, Kabellängt a Marquage, elektromagnetesch Kompatibilitéitsufuerderungen, souwéi wéi Ëmweltschutz an Nohaltegkeet. D'Entwécklung an d'Ëmsetzung vun dëse Standarden hëlleft d'Qualitéit an d'Zouverlässegkeet vun den Autosleitungen ze verbesseren an d'stabil Operatioun vun den elektresche Autossystemer ze garantéieren.
