Automobilio kabelis
Aukščiausios kokybės FLYY automobilių kabelis
Dirigentas: Su cl2
Izoliacija: PVC
Apvalkalas: PVC
Darbinė temperatūra: -40-+105 ℃
Dirigentas | Izoliacija | Kabelis | |||||||
| Vardinis kryžius- skyrius | Nr ir Dia. laidų | Skersmuo Maks. | Elektros Atsparumas 20 ℃ temperatūroje Maks. | Storis Vardas. | Taip. Iš Core | Apvalkalas Storas. Vardas. | Apskritai Skersmuo Min. | Apskritai Skersmuo Maks. | apytiksliai Svoris |
mm² | Nr./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | Kg/km |
1×0,50 | 16/0,21 | 1.00 val | 37.10 | 0,60 | 2.10 | 0.40 | 2.70 | 3.10 | 14 |
1×0,75 | 24/0,21 | 1.20 | 24.70 val | 0,60 | 2.30 | 0.40 | 3.00 val | 3.30 | 17 |
1×1,00 | 32/0,21 | 1.35 | 18.50 val | 0,60 | 2.50 | 0.40 | 3.20 | 3.60 | 20 |
1×1,50 | 30/0,26 | 1.70 | 12.70 val | 0,60 | 2.80 | 0,50 | 3.70 | 4.10 | 28 |
1×2,00 | 40/0,26 | 2.00 val | 9.42 | 0,60 | 3.00 val | 0,50 | 3.90 | 4.30 | 33 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.20 | 7.60 | 0,70 | 3.50 | 0,50 | 4.30 | 4.80 | 41 |
Vielos medžiaga ir veikimas
Siekiant užtikrinti stabilų ir patikimą elektros jungčių veikimą, transporto priemonės laidai turi būti pagaminti iš vario arba vario lydinio medžiagų, turinčių didelį laidumą. Viela turi būti lanksti, kad galėtų prisitaikyti prie sudėtingų transporto priemonės salono laidų poreikių, bet taip pat turi būti puikiai atspari korozijai, kad galėtų susidoroti su įvairiomis atšiauriomis automobilių aplinkos sąlygomis.
vielos skerspjūvis ir talpa
Norint priimti pagrįstą pasirinkimą, laidininko skerspjūvis turėtų būti pagrįstas reikiama srovės galia. Standartas turėtų nurodyti didžiausią skirtingo skerspjūvio laido apkrovos srovės vertę, kad įprastomis eksploatavimo sąlygomis laidas neperkaistų ar neperkrautų. Tuo pačiu metu laido skerspjūvis turi atitikti transporto priemonės elektros sistemos laidų reikalavimus, kad būtų užtikrintas stabilus sistemos veikimas.
izoliacijos storis ir stiprumas
Izoliacijos sluoksnis turi pasižymėti geromis izoliacinėmis savybėmis ir mechaniniu atsparumu, kad būtų išvengta laidų nutekėjimo ar nutrūkimo naudojimo metu. Standarte turi būti nurodyti minimalūs izoliacijos sluoksnio storio ir atsparumo tempimui reikalavimai, kad būtų užtikrintas laido saugus veikimas. Be to, izoliacinė medžiaga taip pat turi turėti gerą atsparumą dilimui, atsparumą alyvai, atsparumą cheminėms medžiagoms ir kitas savybes, kad galėtų prisitaikyti prie sudėtingos eksploatacinės aplinkos automobilio viduje.
atsparumo karščiui ir šalčiui veikimo standartai
Transporto priemonių laidai turi išlaikyti stabilias elektrines ir mechanines savybes esant aukštai ir žemai temperatūrai. Standarte turėtų būti nurodytas laido atsparumo karščiui ir šalčiui temperatūrų diapazonas, siekiant užtikrinti, kad viela nebūtų deformuota, įtrūkusi ar nepablogėjusi jo veikimas esant aukštai ar žemai temperatūrai.
antipireno ir saugos savybės
Transporto priemonės laidai turi turėti puikias antipireno savybes, kad sumažintų gaisro riziką transporto priemonėje. Standartas turėtų nurodyti laido antipireno įvertinimo ir degimo charakteristikų reikalavimus, o viela taip pat turėtų turėti mažai dūmų, netoksišką ir kitas saugos priemones, kad būtų sumažintas gaisro pavojus žmonėms ir aplinkai.
Apibendrinant galima pasakyti, kad automobilių laidų specifikacijos standartai apima vielos medžiagą ir našumą, laido skerspjūvį ir talpą, izoliacijos storį ir stiprumą, atsparumo karščiui ir šalčiui standartus, antipireno ir saugos charakteristikas, kabelio ilgį ir ženklinimą, elektromagnetinio suderinamumo reikalavimus, taip pat. kaip aplinkos apsauga ir tvarumas. Šių standartų sukūrimas ir įgyvendinimas padės pagerinti automobilių laidų kokybę ir patikimumą bei užtikrinti stabilų automobilių elektros sistemų darbą.
