Cable fiara
Cable FLY Automotive azo itokisana sy maharitra
Conductor: Cu-ETP1 bare na tinned araka ny DIN EN13602
Insulation: PVC
Fonosana: PVC
Fanaraha-maso fenitra: ISO 6722 Class B
Parameter ara-teknika:
Ny mari-pana miasa:-40 °C hatramin'ny +150 °C
mpitarika | Insulation | Cable | |||||
| anarana lakroa Faritra | Tsia ary Dia. nY tariby | savaivony Max. | herinaratra fanoherana amin'ny 20 ℃ Max. | hateviny Anarana. | ankapobeny savaivony Min. | ankapobeny savaivony Max. | Approx. lanja |
mm² | tsy./mm | MG | mΩ/m | MG | MG | MG | Kg/km |
1×0.50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0.48 | 2.00 | 2.30 | 8 |
1×0.75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0.48 | 2.20 | 2.50 | 12 |
1×1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50 | 0.48 | 2.40 | 2.70 | 15 |
1×1.50 | 30/0.26 | 1.70 | 12.70 | 0.48 | 2.70 | 3.00 | 20 |
1×2.00 | 40/0.26 | 2.00 | 9.42 | 0.60 | 2.90 | 3.20 | 26 |
1×2.50 | 50/0.26 | 2.20 | 7.60 | 0.70 | 3.30 | 3.70 | 32 |
1×3.00 | 60/0.26 | 2.50 | 6.00 | 0.70 | 3.50 | 3.90 | 37 |
1×4.00 | 56/0.31 | 2.75 | 4.71 | 0.80 | 4.00 | 4.40 | 49 |
1×6.00 | 84/0.31 | 3.30 | 3.14 | 0.80 | 4.60 | 5.00 | 68 |
1×10.00 | 80/0.41 | 4.50 | 1.82 | 0.80 | 6.00 | 6.50 | 117 |
1×16.00 | 126/0.41 | 6.30 | 1.16 | 0.80 | 7.50 | 8.30 | 193 |
1×25.00 | 196/0.41 | 7.80 | 0.74 | 1.04 | 9.50 | 10.40 | 274 |
1×35.00 | 276/0.41 | 9.00 | 0.53 | 1.04 | 10.60 | 11.60 | 397 |
1×50.00 | 400/0.41 | 10.50 | 0.37 | 1.20 | 12.90 | 13.50 | 547 |
1×70.00 | 555/0.41 | 12.50 | 0.26 | 1.20 | 14.80 | 15.50 | 769 |
1×95.00 | 740/0.41 | 14.80 | 0.20 | 1.28 | 17.00 | 18.00 | 990 |
1×120.00 | 960/0.41 | 16.50 | 0.15 | 1.60 | 18.70 | 19.70 | 1250 |
Ny fenitra momba ny tariby fiara dia ahitana ireto lafiny manaraka ireto:
1. Wire cross-sectional faritra: mahazatra fepetra arahana ho an'ny fiara tariby dia 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 square millimeters, sns. Ny famaritana samy hafa ny tariby dia samy hafa ny enta-mavesatra amin'izao fotoana izao soatoavina, ampiasaina amin'ny hery samy hafa elektrônika. tariby fitaovana.
2. Loko famantarana: fiara tariby loko famantarana dia tokony hifanaraka amin'ny fenitra mifandraika, toy ny monochrome tariby insulation ambonin'ny loko dia mainty, multi-loko tariby ny dingana tsipika loko no tena loko, ny sisa amin'ny loko ho an'ny fanampiny. loko.
3. Insulation hatevin'ny: ny hatevin'ny insulation sosona ny fiara tariby dia tokony mahafeno ny fepetra mba hahazoana antoka fa ny insulation toetra ny tariby ao amin'ny dingan'ny fampiasana.
4. Fahombiazana amin'ny mari-pana ambony: ny tariby fiara dia tokony hanana mari-pana ambony, afaka miasa tsara amin'ny tontolo mafana amin'ny efitranon'ny motera fiara.
5. Flame retardant fampisehoana: fiara tariby dia tokony hanana lelafo retardant fananana, dia afaka tsara misoroka ny tariby tsy mirehitra afo sy ny toe-javatra hafa, mampihena ny mety hisian'ny afo.
6. Elasticity fihazonana fampisehoana: fiara tariby dia tokony hanana elasticity tsara fihazonana fampisehoana, afaka mihazona ny bika aman'endriny sy ny zava-bitany amin'ny fiara hovitrovitra sy miondrika ary toe-javatra hafa.
7. Ny fanoherana ny harafesina: ny tariby fiara dia tokony hanana fanoherana ny harafesina, afaka manohitra ny fiara ao anatin'ny akora manimba toy ny asidra sy ny alkali.
Ireo fenitra ireo dia tena ilaina amin'ny fitazonana ny fiasa sy ny fiarovana ny rafitra elektrika an'ny fiara iray, mba hahazoana antoka fa ny tariby fiara dia mahazaka ny fepetra takian'izy ireo mandritra ny androm-piainan'ny fiara.
