အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော FLYY မော်တော်ကားကြိုး
စပယ်ယာ- cl2 နှင့်
လျှပ်ကာ: PVC
အဖုံး- PVC
လည်ပတ်အပူချိန်-40-+105 ℃
စပယ်ယာ | လျှပ်ကာ | သံကြိုး | |||||||
အမည်ခံလက်ဝါးကပ်တိုင်- အပိုင်း | အမှတ်နှင့် Dia။ ဝါယာကြိုးများ | အချင်း မက်တယ်။ | လျှပ်စစ် ခုခံမှု 20 ℃ တွင် မက်တယ်။ | အထူ နာမည်။ | ဟုတ်ကဲ့။ ၏ Core | ဓါးအိမ် အထူ။ နာမည်။ | ခြုံ အချင်း မင်း | ခြုံ အချင်း မက်တယ်။ | အနီးစပ်ဆုံး အလေးချိန် |
mm² | နံပါတ်/မီလီမီတာ | မီလီမီတာ | mΩ/m | မီလီမီတာ | မီလီမီတာ | မီလီမီတာ | မီလီမီတာ | မီလီမီတာ | ကီလိုဂရမ်/ကီလိုမီတာ |
1×0.50 | ၁၆/၀.၂၁ | ၁.၀၀ | ၃၇.၁၀ | ၀.၆၀ | ၂.၁၀ | ၀.၄၀ | 2.70 | ၃.၁၀ | ၁၄ |
1×0.75 | 24/0.21 | ၁.၂၀ | ၂၄း၇၀ | ၀.၆၀ | ၂.၃၀ | ၀.၄၀ | ၃.၀၀ | ၃.၃၀ | ၁၇ |
1×1.00 | ၃၂/၀.၂၁ | ၁.၃၅ | ၁၈.၅၀ | ၀.၆၀ | 2.50 | ၀.၄၀ | ၃.၂၀ | ၃.၆၀ | ၂၀ |
1×1.50 | 30/0.26 | ၁.၇၀ | ၁၂း၇၀ | ၀.၆၀ | 2.80 | ၀.၅၀ | ၃.၇၀ | ၄.၁၀ | ၂၈ |
1×2.00 | ၄၀/၀.၂၆ | 2.00 | ၉.၄၂ | ၀.၆၀ | ၃.၀၀ | ၀.၅၀ | ၃.၉၀ | ၄း၃၀ | ၃၃ |
1×2.50 | 50/0.26 | ၂.၂၀ | ၇.၆၀ | ၀.၇၀ | ၃.၅၀ | ၀.၅၀ | ၄း၃၀ | 4.80 | ၄၁ |
ပစ္စည်းနှင့်ဝါယာကြိုးများ၏စွမ်းဆောင်ရည်
တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာစေရန်အတွက် ယာဉ်ဝါယာများကို ကြေးနီ သို့မဟုတ် ကြေးနီသတ္တုစပ်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသင့်သည်။ ဝိုင်ယာသည် ယာဉ်အတွင်းပိုင်း၏ ရှုပ်ထွေးသော ဝိုင်ယာကြိုး လိုအပ်ချက်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် ကောင်းမွန်သောပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသင့်သည်၊ သို့သော် မော်တော်ယာဥ်ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ ကြမ်းတမ်းသောအခြေအနေအမျိုးမျိုးကို ရင်ဆိုင်ရန်အတွက် အလွန်ကောင်းမွန်သော သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသင့်သည်။
ဝါယာကြိုးဖြတ်ပိုင်းနှင့်စွမ်းရည်
စပယ်ယာ၏ ဖြတ်ပိုင်းသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ရွေးချယ်မှုအတွက် လိုအပ်သော လက်ရှိသယ်ဆောင်နိုင်မှုအပေါ် အခြေခံသင့်သည်။ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် ဝါယာကြိုးသည် အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် ဝန်ပိုခြင်းဖြစ်စဉ်မဟုတ်ကြောင်း သေချာစေရန် စံနှုန်းသည် မတူညီသောအပိုင်းဖြတ်ဝါယာကြိုး၏ အမြင့်ဆုံး ဝန်လက်ရှိတန်ဖိုးကို သတ်မှတ်သင့်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ စနစ်၏တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်ဝါယာကြိုး၏ဖြတ်ပိုင်းသည်ယာဉ်လျှပ်စစ်စနစ်၏ဝါယာကြိုးလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီသင့်သည်။
insulation အထူနှင့်အစွမ်းသတ္တိ
လျှပ်ကာအလွှာသည် အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ဝါယာကြိုးများ ယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲအက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ကောင်းမွန်သော insulating properties နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခိုင်ခံ့မှုရှိသင့်သည်။ စံနှုန်းသည် ဝါယာကြိုး၏ဘေးကင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာစေရန် insulation အလွှာ၏ အနိမ့်ဆုံးအထူနှင့် ခံနိုင်ရည်လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်သင့်သည်။ ထို့အပြင်၊ လျှပ်ကာပစ္စည်းများသည် ကားအတွင်းပိုင်းရှုပ်ထွေးသောလည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်နှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် ကောင်းမွန်သောဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်ရှိရန်၊ ဆီခံနိုင်ရည်၊ ဓာတုခံနိုင်ရည်နှင့် အခြားဂုဏ်သတ္တိများ ရှိသင့်သည်။
အပူနှင့်အအေးခံနိုင်ရည်စွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများ
ယာဉ်ဝါယာကြိုးများသည် အပူချိန်မြင့်မားခြင်းနှင့် နိမ့်သောနေရာတွင် တည်ငြိမ်လျှပ်စစ်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သင့်သည်။ စံနှုန်းသည် မြင့်မားသော သို့မဟုတ် နိမ့်သောအပူချိန်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဝါယာပုံပျက်ခြင်း၊ ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်းမဖြစ်စေရန် သေချာစေရန် ဝါယာ၏အပူနှင့်အအေးခံနိုင်ရည်အပူချိန်အကွာအဝေးကို သတ်မှတ်ရပါမည်။
flame retardant နှင့်ဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်
ယာဉ်အတွင်း မီးလောင်မှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချရန် မော်တော်ယာဥ်ဝါယာကြိုးများသည် အစွမ်းထက်သော မီးမလောင်နိုင်သော သတ္တိရှိသင့်သည်။ စံနှုန်းသည် ဝါယာကြိုး၏ မီးမလောင်နိုင်သော အဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် လောင်ကျွမ်းခြင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာရပ်များ လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးသင့်ပြီး ဝါယာကြိုးတွင် မီးခိုးနည်းခြင်း၊ အဆိပ်မရှိသော နှင့် အခြားဘေးကင်းသော အင်္ဂါရပ်များပါရှိသင့်ပြီး လူနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်တွင် မီးဘေးအန္တရာယ်ကို လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အချုပ်အားဖြင့်၊ မော်တော်ကားဝါယာကြိုးသတ်မှတ်ချက်စံနှုန်းများသည် ဝါယာကြိုးပစ္စည်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်၊ ဝါယာကြိုးဖြတ်ပိုင်းနှင့် စွမ်းရည်၊ လျှပ်ကာအထူနှင့် အစွမ်းသတ္တိ၊ အပူနှင့် အအေးခံနိုင်ရည်ဆိုင်ရာ စံနှုန်းများ၊ မီးတောက်မွှန်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်၊ ကေဘယ်အလျားနှင့် အမှတ်အသား၊ လျှပ်စစ်သံလိုက်လိုက်ဖက်မှု လိုအပ်ချက်များ၊ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းရေးနှင့် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲရေးအဖြစ်။ ဤစံချိန်စံညွှန်းများကို ဖော်ဆောင်ခြင်းနှင့် အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းသည် မော်တော်ကားဝါယာကြိုးများ၏ အရည်အသွေးနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို တိုးတက်စေပြီး မော်တော်ကားလျှပ်စစ်စနစ်များ၏ တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။