Automobiel kabel
Betrouwbare en duurzame FLY-automobielkabel
Geleider: Cu-ETP1 blank of vertind volgens DIN EN13602
Isolatie: PVC
Schede: PVC
Normnaleving: ISO 6722 Klasse B
Technische parameters:
Bedrijfstemperatuur: –40 °C tot +150 °C
Geleider | Isolatie | Kabel | |||||
| Nominaal Kruis- Sectie | Nr. en Dia. Van draden | Diameter Max. | Elektrisch Weerstand bij 20℃ Max. | Dikte Naam. | Algemeen Diameter Min. | Algemeen Diameter Max. | Ongeveer. Gewicht |
mm² | nr./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | Kg/km |
1×0,50 | 16/0,21 | 1.00 | 37.10 | 0,48 | 2.00 | 2.30 | 8 |
1×0,75 | 24/0,21 | 1.20 | 24.70 | 0,48 | 2.20 | 2,50 | 12 |
1×1,00 | 32/0,21 | 1.35 | 18.50 uur | 0,48 | 2.40 | 2,70 | 15 |
1×1,50 | 30/0,26 | 1,70 | 12.70 | 0,48 | 2,70 | 3.00 uur | 20 |
1×2,00 | 40/0,26 | 2.00 | 9.42 | 0,60 | 2,90 | 3.20 | 26 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.20 | 7.60 | 0,70 | 3.30 | 3,70 | 32 |
1×3,00 | 60/0,26 | 2,50 | 6.00 uur | 0,70 | 3,50 | 3,90 | 37 |
1×4,00 | 56/0,31 | 2,75 | 4.71 | 0,80 | 4.00 uur | 4.40 | 49 |
1×6,00 | 84/0,31 | 3.30 | 3.14 | 0,80 | 4,60 | 5.00 uur | 68 |
1×10,00 | 80/0,41 | 4,50 | 1,82 | 0,80 | 6.00 uur | 6.50 | 117 |
1×16,00 | 126/0,41 | 6.30 uur | 1.16 | 0,80 | 7.50 | 8.30 uur | 193 |
1×25,00 | 196/0,41 | 7,80 | 0,74 | 1.04 | 9.50 | 10.40 uur | 274 |
1×35,00 | 276/0,41 | 9.00 uur | 0,53 | 1.04 | 10.60 | 11.60 | 397 |
1×50,00 | 400/0,41 | 10.50 uur | 0,37 | 1.20 | 12.90 | 13.50 uur | 547 |
1×70,00 | 555/0,41 | 12.50 uur | 0,26 | 1.20 | 14.80 | 15.50 uur | 769 |
1×95,00 | 740/0,41 | 14.80 | 0,20 | 1.28 | 17.00 uur | 18.00 uur | 990 |
1×120,00 | 960/0,41 | 16.50 uur | 0,15 | 1,60 | 18.70 | 19.70 | 1250 |
De specificatienormen voor autodraden omvatten hoofdzakelijk de volgende aspecten:
1. Draaddoorsnede: gemeenschappelijke specificaties voor autodraden zijn 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 vierkante millimeter, enz. Verschillende specificaties van de draad hebben verschillende belastingsstroomwaarden, gebruikt voor verschillende elektrische vermogens apparatuur draden.
2. Kleuridentificatie: de kleuridentificatie van de autodraden moet in overeenstemming zijn met de relevante normen, zoals de oppervlaktekleur van de monochrome draadisolatie is zwart, de meerkleurige draad naar de faselijnkleur is de hoofdkleur, de rest van de kleur voor de hulpkleur kleur.
3. Isolatiedikte: de dikte van de isolatielaag van autodraden moet voldoen aan de eisen om ervoor te zorgen dat de isolerende eigenschappen van de draad tijdens het gebruik behouden blijven.
4. Prestaties bij hoge temperaturen: autodraden moeten prestaties bij hoge temperaturen hebben en goed kunnen werken in de hoge temperatuuromgeving van het motorcompartiment van de auto.
5. Vlamvertragende prestaties: autodraden moeten vlamvertragende eigenschappen hebben, kunnen effectief voorkomen dat de draad brandt in brand en andere situaties, waardoor de kans op brand wordt verminderd.
6. Retentieprestaties van elasticiteit: autodraden moeten goede elasticiteitsretentieprestaties hebben, in staat zijn hun vorm en prestaties te behouden in trillingen en buigen van de auto en andere situaties.
7. Corrosiebestendigheid: autodraad moet corrosiebestendig zijn, kan de auto weerstaan in de corrosieve stoffen zoals zuur- en alkali-erosie.
Deze normen zijn essentieel voor het behoud van de functionaliteit en de veiligheid van het elektrische systeem van een voertuig en zorgen ervoor dat autodraden bestand zijn tegen de veeleisende omstandigheden waaraan ze worden blootgesteld gedurende de levensduur van het voertuig.
