ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੇਬਲ
ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ FLY ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੇਬਲ
ਕੰਡਕਟਰ: ਡੀਆਈਐਨ EN13602 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ Cu-ETP1 ਨੰਗੀ ਜਾਂ ਟਿਨਡ
ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ: ਪੀਵੀਸੀ
ਮਿਆਨ: ਪੀਵੀਸੀ
ਮਿਆਰੀ ਪਾਲਣਾ: ISO 6722 ਕਲਾਸ ਬੀ
ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ:
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ:–40 °C ਤੋਂ +150 °C
ਕੰਡਕਟਰ | ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ | ਕੇਬਲ | |||||
| ਨਾਮਾਤਰ ਪਾਰ- ਅਨੁਭਾਗ | ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਦੀਆ। ਦੇ ਤਾਰਾਂ | ਵਿਆਸ ਅਧਿਕਤਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਿਰੋਧ 20 ℃ ਅਧਿਕਤਮ 'ਤੇ. | ਮੋਟਾਈ ਨਾਮ. | ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਵਿਆਸ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ | ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਵਿਆਸ ਅਧਿਕਤਮ | ਲਗਭਗ. ਭਾਰ |
mm² | no./mm | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | mΩ/m | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਕਿ.ਮੀ |
1×0.50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0.48 | 2.00 | 2.30 | 8 |
1×0.75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0.48 | 2.20 | 2.50 | 12 |
1×1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50 | 0.48 | 2.40 | 2.70 | 15 |
1×1.50 | 30/0.26 | 1.70 | 12.70 | 0.48 | 2.70 | 3.00 | 20 |
1×2.00 | 40/0.26 | 2.00 | 9.42 | 0.60 | 2.90 | 3.20 | 26 |
1×2.50 | 50/0.26 | 2.20 | 7.60 | 0.70 | 3.30 | 3.70 | 32 |
1×3.00 | 60/0.26 | 2.50 | 6.00 | 0.70 | 3.50 | 3.90 | 37 |
1×4.00 | 56/0.31 | 2.75 | 4.71 | 0.80 | 4.00 | 4.40 | 49 |
1×6.00 | 84/0.31 | 3.30 | 3.14 | 0.80 | 4.60 | 5.00 | 68 |
1×10.00 | 80/0.41 | 4.50 | 1. 82 | 0.80 | 6.00 | 6.50 | 117 |
1×16.00 | 126/0.41 | 6.30 | 1.16 | 0.80 | 7.50 | 8.30 | 193 |
1×25.00 | 196/0.41 | 7.80 | 0.74 | 1.04 | 9.50 | 10.40 | 274 |
1×35.00 | 276/0.41 | 9.00 | 0.53 | 1.04 | 10.60 | 11.60 | 397 |
1×50.00 | 400/0.41 | 10.50 | 0.37 | 1.20 | 12.90 | 13.50 | 547 |
1×70.00 | 555/0.41 | 12.50 | 0.26 | 1.20 | 14.80 | 15.50 | 769 |
1×95.00 | 740/0.41 | 14.80 | 0.20 | 1.28 | 17.00 | 18.00 | 990 |
1×120.00 | 960/0.41 | 16.50 | 0.15 | 1.60 | 18.70 | 19.70 | 1250 |
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਮਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪਹਿਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
1. ਵਾਇਰ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਏਰੀਆ: ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤਾਰਾਂ ਲਈ ਆਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 ਵਰਗ ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਆਦਿ ਹਨ। ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋਡ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਹਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਪਕਰਣ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ।
2. ਰੰਗ ਦੀ ਪਛਾਣ: ਕਾਰ ਦੀ ਤਾਰ ਦੇ ਰੰਗ ਦੀ ਪਛਾਣ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਨੋਕ੍ਰੋਮ ਵਾਇਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਤਹ ਦਾ ਰੰਗ ਕਾਲਾ ਹੈ, ਫੇਜ਼ ਲਾਈਨ ਦਾ ਰੰਗ ਮਲਟੀ-ਕਲਰ ਤਾਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਰੰਗ ਹੈ, ਸਹਾਇਕ ਲਈ ਬਾਕੀ ਰੰਗ ਰੰਗ.
3. ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਟਾਈ: ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਇਨਸੁਲੇਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ.
4. ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ: ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਦੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ।
5. ਲਾਟ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਟ ਰੋਕੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਲਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅੱਗ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
6. ਲਚਕਤਾ ਬਰਕਰਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਬਰਕਰਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਝੁਕਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
7. ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: ਕਾਰ ਦੀ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖੋਰ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਖਾਰੀ ਇਰੋਸ਼ਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਮਾਪਦੰਡ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤਾਰਾਂ ਉਹਨਾਂ ਮੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਉਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
