Аутомобиле Цабле
ФЛИИ аутомобилски кабл врхунског квалитета
Проводник: Са цл2
Изолација: ПВЦ
Плашт: ПВЦ
Радна температура: -40-+105℃
Диригент | Изолација | Кабл | |||||||
| номинални крст- одељак | бр. и Диа. оф Вирес | Пречник Макс. | Елецтрицал Отпор на 20℃ Макс. | Дебљина Име. | Да. Оф Цоре | Схеатх Дебео. Име. | Свеукупно Пречник Мин. | Свеукупно Пречник Макс. | Прибл. Тежина |
мм² | бр./мм | мм | мΩ/м | мм | мм | мм | мм | мм | Кг/км |
1×0,50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0,60 | 2.10 | 0,40 | 2.70 | 3.10 | 14 |
1×0,75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0,60 | 2.30 | 0,40 | 3.00 | 3.30 | 17 |
1×1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50 | 0,60 | 2.50 | 0,40 | 3.20 | 3.60 | 20 |
1×1,50 | 30/0.26 | 1.70 | 12.70 | 0,60 | 2.80 | 0,50 | 3.70 | 4.10 | 28 |
1×2.00 | 40/0.26 | 2.00 | 9.42 | 0,60 | 3.00 | 0,50 | 3.90 | 4.30 | 33 |
1×2,50 | 50/0.26 | 2.20 | 7.60 | 0,70 | 3.50 | 0,50 | 4.30 | 4.80 | 41 |
Материјал и перформансе жице
Жице возила треба да буду направљене од материјала од бакра или легура бакра са високом проводљивошћу како би се обезбедиле стабилне и поуздане перформансе електричне везе. Жица треба да има добру флексибилност да се прилагоди сложеним потребама ожичења у унутрашњости возила, али такође треба да има одличну отпорност на корозију како би се носила са разним тешким условима у аутомобилском окружењу.
пресек жице и капацитет
Пресек проводника треба да буде заснован на потребној струјној носивости за разуман избор. Стандард треба да одреди максималну вредност струје оптерећења за жице различитог попречног пресека како би се осигурало да се жица неће прегрејати или преоптеретити у нормалним условима рада. Истовремено, попречни пресек жице треба да испуни захтеве за ожичење електричног система возила како би се обезбедио стабилан рад система.
дебљина и чврстоћа изолације
Изолациони слој треба да има добра изолациона својства и механичку чврстоћу како би се спречило цурење или ломљење жице током употребе. Стандард треба да специфицира минималне захтеве за дебљину и затезну чврстоћу изолационог слоја како би се обезбедиле безбедносне перформансе жице. Поред тога, изолациони материјал такође треба да има добру отпорност на хабање, отпорност на уље, хемијску отпорност и друга својства да се прилагоди сложеном радном окружењу унутар аутомобила.
стандарди перформанси отпорности на топлоту и хладноћу
Жице возила треба да буду у стању да одржавају стабилне електричне и механичке особине на високим и ниским температурама. Стандард треба да специфицира температурни опсег жице отпорности на топлоту и хладноћу како би се осигурало да жица неће бити деформисана, напукнута или деградација перформанси у окружењу високих или ниских температура.
отпорност на пламен и безбедносне перформансе
Жице возила треба да имају одлична својства успорења пламена како би се смањио ризик од пожара у возилу. Стандард треба да прецизира захтеве за отпорност на ватру и карактеристике сагоревања жице, док жица такође треба да има мало дима, нетоксичност и друге безбедносне карактеристике како би се смањила опасност од пожара по људе и животну средину.
Укратко, стандарди спецификације жица за аутомобиле покривају материјал и перформансе жице, попречни пресек и капацитет жице, дебљину и чврстоћу изолације, стандарде перформанси отпорности на топлоту и хладноћу, отпорност на пламен и безбедносне перформансе, дужину и обележавање кабла, захтеве за електромагнетну компатибилност, као и као заштита животне средине и одрживост. Развој и имплементација ових стандарда помоћи ће побољшању квалитета и поузданости аутомобилских жица и осигурати стабилан рад аутомобилских електричних система.
