Kebo ya gari
Ubora wa Juu wa Cable ya Magari ya FLYY
Kondakta: Pamoja na cl2
Insulation: PVC
Kitambaa: PVC
Joto la Uendeshaji: -40-+105℃
Kondakta | Uhamishaji joto | Kebo | |||||||
| Msalaba wa Jina- sehemu | Nambari na Dia. ya Waya | Kipenyo Max. | Umeme Upinzani kwa 20 ℃ Max. | Unene Jina. | Ndiyo. Ya Msingi | Ala Nene. Jina. | Kwa ujumla Kipenyo Dak. | Kwa ujumla Kipenyo Max. | Takriban. Uzito |
mm² | Hapana./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | Kg/km |
1×0.50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0.60 | 2.10 | 0.40 | 2.70 | 3.10 | 14 |
1×0.75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0.60 | 2.30 | 0.40 | 3.00 | 3.30 | 17 |
1×1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50 | 0.60 | 2.50 | 0.40 | 3.20 | 3.60 | 20 |
1×1.50 | 30/0.26 | 1.70 | 12.70 | 0.60 | 2.80 | 0.50 | 3.70 | 4.10 | 28 |
1×2.00 | 40/0.26 | 2.00 | 9.42 | 0.60 | 3.00 | 0.50 | 3.90 | 4.30 | 33 |
1×2.50 | 50/0.26 | 2.20 | 7.60 | 0.70 | 3.50 | 0.50 | 4.30 | 4.80 | 41 |
Nyenzo na utendaji wa waya
Waya za gari zinapaswa kufanywa kwa vifaa vya aloi ya shaba au shaba na conductivity ya juu ili kuhakikisha utendaji thabiti na wa kuaminika wa uunganisho wa umeme. Waya inapaswa kuwa na kubadilika vizuri ili kukabiliana na mahitaji ya wiring tata ya mambo ya ndani ya gari, lakini pia inapaswa kuwa na upinzani bora wa kutu ili kukabiliana na hali mbalimbali kali katika mazingira ya magari.
sehemu ya msalaba wa waya na uwezo
Sehemu ya msalaba ya kondakta inapaswa kuzingatia uwezo wa sasa wa kubeba unaohitajika kwa uchaguzi unaofaa. Kiwango kinapaswa kubainisha kiwango cha juu cha thamani ya sasa ya upakiaji wa waya tofauti za sehemu nzima ili kuhakikisha kuwa waya haitaongeza joto au kupakia hali ya kawaida chini ya hali ya kawaida ya uendeshaji. Wakati huo huo, sehemu ya msalaba wa waya inapaswa kukidhi mahitaji ya wiring ya mfumo wa umeme wa gari ili kuhakikisha uendeshaji thabiti wa mfumo.
unene wa insulation na nguvu
Safu ya insulation inapaswa kuwa na mali nzuri ya kuhami na nguvu za mitambo ili kuzuia kuvuja au kuvunjika kwa waya wakati wa matumizi. Kiwango kinapaswa kutaja unene wa chini na mahitaji ya nguvu ya mvutano wa safu ya insulation ili kuhakikisha utendaji wa usalama wa waya. Aidha, nyenzo za insulation zinapaswa pia kuwa na upinzani mzuri wa kuvaa, upinzani wa mafuta, upinzani wa kemikali na mali nyingine ili kukabiliana na mazingira magumu ya uendeshaji ndani ya gari.
viwango vya utendaji wa upinzani wa joto na baridi
Waya za gari zinapaswa kuwa na uwezo wa kudumisha mali thabiti za umeme na mitambo kwa joto la juu na la chini. Kiwango kinapaswa kubainisha safu ya joto na upinzani wa baridi ya waya ili kuhakikisha kuwa waya haitaharibika, kupasuka au uharibifu wa utendaji katika mazingira ya joto la juu au la chini.
uzuiaji wa moto na utendaji wa usalama
Waya za gari zinapaswa kuwa na sifa bora za kuzuia moto ili kupunguza hatari ya moto kwenye gari. Kiwango kinapaswa kubainisha ukadiriaji wa kizuia miale ya waya na mahitaji ya sifa za sifa za mwako, wakati waya pia inapaswa kuwa na moshi mdogo, usio na sumu na vipengele vingine vya usalama ili kupunguza hatari za moto kwa watu na mazingira.
Kwa muhtasari, viwango vya ubainishaji wa waya wa magari hufunika nyenzo na utendakazi wa waya, sehemu-tofauti ya waya na uwezo, unene na nguvu ya insulation, viwango vya utendaji vya upinzani wa joto na baridi, utendakazi wa kuzuia miali ya moto na usalama, urefu na alama ya kebo, mahitaji ya uoanifu wa sumakuumeme, vilevile. kama ulinzi wa mazingira na uendelevu. Uendelezaji na utekelezaji wa viwango hivi utasaidia kuboresha ubora na uaminifu wa waya za magari na kuhakikisha uendeshaji thabiti wa mifumo ya umeme ya magari.
