Кабели автомобилӣ
Кабели боэътимод ва устувори FLY Automotive
Баранда: Cu-ETP1 мувофиқи DIN EN13602 луч ё консервшуда
Изолятсия: PVC
Сарпӯш: PVC
Мутобиқати стандарт: ISO 6722 Синфи В
Параметрҳои техникӣ:
Ҳарорати корӣ: -40 °C то +150 °C
Дирижёр | Изолятсия | Кабел | |||||
| Номиналӣ Салиб- Ҷудокунӣ | Не ва Диа. Аз симхо | Диаметр Макс. | Электрикӣ Муқовимат дар 20 ℃ Макс. | Ғафсӣ Ном. | Умуман Диаметр Мин. | Умуман Диаметр Макс. | тахминан. Вазн |
мм² | №/мм | мм | мΩ/м | мм | мм | мм | кг/км |
1×0,50 | 16/0,21 | 1.00 | 37.10 | 0,48 | 2.00 | 2.30 | 8 |
1×0,75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0,48 | 2.20 | 2.50 | 12 |
1×1,00 | 32/0,21 | 1.35 | 18.50 | 0,48 | 2.40 | 2,70 | 15 |
1×1,50 | 30/0,26 | 1,70 | 12.70 | 0,48 | 2,70 | 3.00 | 20 |
1×2,00 | 40/0,26 | 2.00 | 9.42 | 0,60 | 2,90 | 3.20 | 26 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.20 | 7,60 | 0,70 | 3.30 | 3,70 | 32 |
1×3,00 | 60/0,26 | 2.50 | 6.00 | 0,70 | 3.50 | 3,90 | 37 |
1×4,00 | 56/0,31 | 2,75 | 4.71 | 0,80 | 4.00 | 4.40 | 49 |
1×6,00 | 84/0,31 | 3.30 | 3.14 | 0,80 | 4,60 | 5.00 | 68 |
1×10.00 | 80/0,41 | 4.50 | 1.82 | 0,80 | 6.00 | 6.50 | 117 |
1×16.00 | 126/0,41 | 6.30 | 1.16 | 0,80 | 7.50 | 8.30 | 193 |
1×25.00 | 196/0,41 | 7.80 | 0,74 | 1.04 | 9.50 | 10.40 | 274 |
1×35.00 | 276/0,41 | 9.00 | 0,53 | 1.04 | 10.60 | 11.60 | 397 |
1×50,00 | 400/0,41 | 10.50 | 0,37 | 1.20 | 12.90 | 13.50 | 547 |
1×70,00 | 555/0,41 | 12.50 | 0,26 | 1.20 | 14.80 | 15.50 | 769 |
1×95,00 | 740/0,41 | 14.80 | 0,20 | 1.28 | 17.00 | 18.00 | 990 |
1×120,00 | 960/0,41 | 16.50 | 0,15 | 1,60 | 18.70 | 19.70 | 1250 |
Стандартҳои мушаххасоти сими автомобилӣ асосан ҷанбаҳои зеринро дар бар мегиранд:
1. Масоҳати сими салиб: мушаххасоти умумӣ барои симҳои автомобилӣ 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 миллиметри мураббаъ ва ғайра мебошанд. Мушаххасоти гуногуни сим дорои арзишҳои гуногуни ҷараёни сарборӣ мебошанд, ки барои қувваҳои гуногуни барқ истифода мешаванд симҳои таҷҳизот.
2. Муайянкунии ранг: муайянкунии ранги сими мошин бояд ба стандартҳои дахлдор мувофиқ бошад, ба монанди ранги рӯи изолятсияи сими монохромӣ сиёҳ аст, сими бисёрранг ба ранги хати фаза ранги асосӣ, боқимондаи ранг барои ёрирасон аст ранг.
3. Ғафсии изолятсия: ғафсии қабати изолятсияи симҳои автомобилӣ бояд ба талабот ҷавобгӯ бошад, то ки хосиятҳои изолятсияи сим дар раванди истифода.
4. Иҷрои ҳарорати баланд: симҳои автомобилӣ бояд иҷрои ҳарорати баланд дошта бошанд, қодиранд дар муҳити ҳарорати баланди муҳаррики автомобилӣ дуруст кор кунанд.
5. Иҷрои retardant аланга: симҳои автомобилӣ бояд дорои хосиятҳои retardant алангаи, метавонад самаранок пешгирӣ сим аз сӯхтор ва ҳолатҳои дигар, кам кардани эҳтимолияти оташ.
6. Иҷрои нигоҳдории чандирии: симҳои автомобилӣ бояд иҷрои хуби нигоҳ доштани чандирии дошта бошанд, ки қодир ба нигоҳ доштани шакл ва иҷрои он дар ларзиш ва печутоби мошин ва ҳолатҳои дигар.
7. Муқовимат ба зангзании: сим мошин бояд муқовимат ба зангзании доранд, метавонад мошин дар дохили моддаҳои зангзананда ба монанди кислотаи ва эрозияи сілтӣ муқовимат.
Ин стандартҳо барои нигоҳ доштани функсияҳо ва бехатарии системаи барқии воситаи нақлиёт муҳиманд ва кафолат медиҳанд, ки симҳои автомобилӣ ба шароитҳои серталаб тоб оварда метавонанд, ки онҳо дар тӯли тамоми мӯҳлати истифодаи мошин дучор мешаванд.
