Автомобільний кабель
Надійний і міцний автомобільний кабель FLY
Провідник: голий або луджений Cu-ETP1 відповідно до DIN EN13602
Ізоляція: ПВХ
Оболонка: ПВХ
Відповідність стандартам: ISO 6722 клас B
Технічні параметри:
Робоча температура: від –40 °C до +150 °C
Диригент | Ізоляція | Кабель | |||||
| Іменний крос- Розділ | № і діа. з дроти | Діаметр Макс. | Електричний опір при 20℃ макс. | Товщина Ім'я. | Загалом Діаметр Хв. | Загалом Діаметр Макс. | прибл. вага |
мм² | №/мм | мм | мОм/м | мм | мм | мм | кг/км |
1×0,50 | 16/0,21 | 1,00 | 37.10 | 0,48 | 2.00 | 2.30 | 8 |
1×0,75 | 24/0,21 | 1.20 | 24.70 | 0,48 | 2.20 | 2.50 | 12 |
1×1,00 | 32/0,21 | 1.35 | 18.50 | 0,48 | 2.40 | 2.70 | 15 |
1×1,50 | 30/0,26 | 1.70 | 12.70 | 0,48 | 2.70 | 3.00 | 20 |
1×2,00 | 40/0,26 | 2.00 | 9.42 | 0,60 | 2.90 | 3.20 | 26 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.20 | 7.60 | 0,70 | 3.30 | 3.70 | 32 |
1×3,00 | 60/0,26 | 2.50 | 6.00 | 0,70 | 3.50 | 3.90 | 37 |
1×4,00 | 56/0,31 | 2.75 | 4.71 | 0,80 | 4.00 | 4.40 | 49 |
1×6,00 | 84/0,31 | 3.30 | 3.14 | 0,80 | 4.60 | 5.00 | 68 |
1×10,00 | 80/0,41 | 4.50 | 1.82 | 0,80 | 6.00 | 6.50 | 117 |
1×16,00 | 126/0,41 | 6.30 | 1.16 | 0,80 | 7.50 | 8.30 | 193 |
1×25,00 | 196/0,41 | 7,80 | 0,74 | 1.04 | 9.50 | 10.40 | 274 |
1×35,00 | 276/0,41 | 9.00 | 0,53 | 1.04 | 10.60 | 11.60 | 397 |
1×50,00 | 400/0,41 | 10.50 | 0,37 | 1.20 | 12.90 | 13.50 | 547 |
1×70,00 | 555/0,41 | 12.50 | 0,26 | 1.20 | 14.80 | 15.50 | 769 |
1×95,00 | 740/0,41 | 14.80 | 0,20 | 1.28 | 17.00 | 18.00 | 990 |
1×120,00 | 960/0,41 | 16.50 | 0,15 | 1.60 | 18.70 | 19.70 | 1250 |
Стандарти специфікації автомобільних проводів в основному включають такі аспекти:
1. Площа поперечного перерізу дроту: загальні специфікації для автомобільних проводів: 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 квадратних міліметрів тощо. Різні специфікації дроту мають різні значення струму навантаження, що використовуються для різної потужності електричної мережі. дроти обладнання.
2. Ідентифікація кольору: ідентифікація кольору дроту автомобіля повинна відповідати відповідним стандартам, наприклад колір поверхні ізоляції монохромного дроту чорний, колір різнокольорового дроту до фазової лінії є основним кольором, решта кольору для допоміжного. колір.
3. Товщина ізоляції: товщина ізоляційного шару автомобільних проводів повинна відповідати вимогам для забезпечення ізоляційних властивостей дроту в процесі використання.
4. Високотемпературні характеристики: автомобільні дроти повинні мати високотемпературні характеристики, здатні належним чином працювати у високотемпературному середовищі моторного відсіку автомобіля.
5. Вогнезахисні характеристики: автомобільні дроти повинні мати вогнезахисні властивості, можуть ефективно запобігати горінню дроту під час пожежі та інших ситуаціях, зменшувати ймовірність пожежі.
6. Зберігання еластичності: автомобільні дроти повинні мати хороші показники збереження еластичності, здатні зберігати свою форму та продуктивність під час вібрації автомобіля, згинання та інших ситуацій.
7. Стійкість до корозії: дріт автомобіля повинен мати стійкість до корозії, може протистояти всередині автомобіля корозійним речовинам, таким як ерозія кислоти та лугу.
Ці стандарти мають важливе значення для підтримки функціональності та безпеки електричної системи автомобіля, гарантуючи, що автомобільні дроти можуть витримувати складні умови, яким вони піддаються протягом усього терміну служби автомобіля.
