汽车电缆
导体：Cu-ETP1 裸露或镀锡，符合 DIN EN13602
绝缘：聚氯乙烯
护套：PVC
标准合规性：ISO 6722 B 级
技术参数：
工作温度：–40 °C 至 +150 °C
导体 | 绝缘 | 电缆 | |||||
| 标称 叉- 部分 | 编号和直径。 的 电线 | 直径 最大限度。 | 电气 反抗 最高20℃时 | 厚度 姓名。 | 全面的 直径 分钟。 | 全面的 直径 最大限度。 | 大约。 重量 |
平方毫米 | 数量/毫米 | 毫米 | 毫欧/米 | 毫米 | 毫米 | 毫米 | 公斤/公里 |
1×0.50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0.48 | 2.00 | 2.30 | 8 |
1×0.75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0.48 | 2.20 | 2.50 | 12 |
1×1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50 | 0.48 | 2.40 | 2.70 | 15 |
1×1.50 | 30/0.26 | 1.70 | 12.70 | 0.48 | 2.70 | 3.00 | 20 |
1×2.00 | 40/0.26 | 2.00 | 9.42 | 0.60 | 2.90 | 3.20 | 26 |
1×2.50 | 50/0.26 | 2.20 | 7.60 | 0.70 | 3.30 | 3.70 | 32 |
1×3.00 | 60/0.26 | 2.50 | 6.00 | 0.70 | 3.50 | 3.90 | 37 |
1×4.00 | 56/0.31 | 2.75 | 4.71 | 0.80 | 4.00 | 4.40 | 49 |
1×6.00 | 84/0.31 | 3.30 | 3.14 | 0.80 | 4.60 | 5.00 | 68 |
1×10.00 | 80/0.41 | 4.50 | 1.82 | 0.80 | 6.00 | 6.50 | 117 |
1×16.00 | 126/0.41 | 6.30 | 1.16 | 0.80 | 7.50 | 8.30 | 193 |
1×25.00 | 196/0.41 | 7.80 | 0.74 | 1.04 | 9.50 | 10.40 | 274 |
1×35.00 | 276/0.41 | 9.00 | 0.53 | 1.04 | 10.60 | 11.60 | 397 |
1×50.00 | 400/0.41 | 10.50 | 0.37 | 1.20 | 12.90 | 13.50 | 547 |
1×70.00 | 555/0.41 | 12.50 | 0.26 | 1.20 | 14.80 | 15.50 | 769 |
1×95.00 | 740/0.41 | 14.80 | 0.20 | 1.28 | 17.00 | 18.00 | 990 |
1×120.00 | 960/0.41 | 16.50 | 0.15 | 1.60 | 18.70 | 19.70 | 1250 |
汽车线材规格标准主要包括以下几个方面：
1、电线截面积：汽车电线常见规格有0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0平方毫米等，不同规格的电线有不同的负载电流值，用于不同功率的电器设备线。
2.颜色标识：汽车电线颜色标识应符合相关标准，如单色电线绝缘表面颜色为黑色，多色电线以相线颜色为主色，其余颜色为辅助颜色。
3、绝缘厚度：汽车电线的绝缘层厚度应符合要求，以保证电线在使用过程中的绝缘性能。
4、高温性能：汽车电线应具有高温性能，能够在汽车发动机舱的高温环境下正常工作。
5、阻燃性能：汽车电线应具有阻燃性能，能有效防止电线在火灾等情况下燃烧，减少火灾发生的可能性。
6.弹性保持性能：汽车电线应具有良好的弹性保持性能，能够在汽车振动和弯曲等情况下保持其形状和性能。
7、耐腐蚀性：汽车电线应具有耐腐蚀性，能抵抗车内酸碱等腐蚀性物质的侵蚀。
这些标准对于维持车辆电气系统的功能和安全性至关重要，确保汽车电线能够承受车辆整个使用寿命期间所经历的严苛条件。
